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2008年10月一汽奔腾09款精新上市，相对于奔腾08款，09款在装备和内饰等各个细节上进行了超过20多项的重大革新与改进，实现更科技、更舒适、更安全、更高档、更时尚。奔腾3年之内2次升级，并以稳健的步伐成功跻身主流中高级轿车之列。尤其是进入2008年，在整个汽车市场连续6个月下滑的大环境下，奔腾却做到了“逆市上扬”，销售量节节攀升。这一切都是与一汽奔腾“久经历练、进取不止”的品牌精神，不断致力于完善研发体系、提升产品品质，建设一流营销服务体系密不可分。

研发能力不断增强

回顾三年来奔腾的发展之路时，不难发现在自主发展的背后，科技研发是奔腾最大的资本。一汽奔腾从创立之初，就紧守 “规模自主、高端自主、体系自主、持续自主”的发展战略，利用一汽的强大自主研发体系能力和整体资源优势，在实践中不断探索，自我进取，从研发技术到团队，形成了一套“奔腾模式”。三年两次改款，一年一个年型，不断推出升级换代、全面增值的新产品，都是奔腾研发能力不断增强的最佳诠释！

产品品质不断提升

不同于很多品牌的年型开发仅仅是进行现有配置的加装，奔腾年型从研发到试制生产，都以满足顾客实际需求进行开发和实验，使每款车都有符合用户需求和市场导向的新技术，给用户带来更多的实实在在的便利，实现使用价值和产品价值的“双升值”。09款在装备和内饰等各个细节上进行了重大改进和升级。增加了按键式中控锁开关、?？厮拿懦荡白远怠⑺拿乓淮シ兰?、车载蓝牙手机免提系统及组合仪表背景光变白光等5项全新装备，对内饰进行了18项改进，升级了原有的TICS全息智控系统，还增加了更具科技感的2.0导航车型。不仅在技术上体现出了奔腾自主创新特质，在造型和空间舒适性设计上同样科技感十足。

营销体系不断完善

三年来随着品牌的不断发展，奔腾在建设销售网络和完善服务体系等方面建设也取得了极大发展。 不断加强销售网点的扩充，由最初的40家扩展到目前的100家，形成了省会城市与2、3级城市为一体的销售网络；全面推行了以提高经销商绩效为目的的（SPS）支持，为广大车友提供了更加便捷、专业的管家式服务，提高了客户满意度。

据最新数据分析，老客户介绍成交量已接近奔腾总销量的27%，堪称汽车行业口碑销售的楷模。大多数车友表示“合理的价格、可靠的品质、出色的操控性能、良好的售后服务”使他们毫不犹豫地首选奔腾。在最具权威的“J.D. Power 2008年中国汽车销售满意指数（SSI）”调查中，一汽奔腾力压众多国际知名品牌，以841分的成绩与梅赛德斯-奔驰并列成为亚军；而另一项“售后服务用户满意指数（CSI）”调查中，它在小样本调查中再次位居第二。奔腾作为一个年轻的自主品牌，打破了自主品牌难以跻进其排名前20的惯例，与奥迪、奔驰这样具有百年历史的品牌同列三甲，充分说明了以一汽奔腾为代表的自主品牌轿车已经逐渐具备了与国际品牌抗衡的实力。业内专家表示，研发体系、产品品质、营销服务体系构成奔腾强大的核心竞争力，奔腾具有足够的实力，再一次扛起了自主品牌进军主流市场的大旗。

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