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据全国乘用车联席会最新数据显示，一汽-大众迈腾三月份销量近九千台。一款被称为慢热型的中高级轿车正逐步发力，向热销型中高级轿车阵营迈进。

“是款慢热型轿车，后劲很足”

自2007年7月份上市以来，迈腾受产能所限，市场上一度出现“叫好不叫座”的局面，以至于有专家预言：“迈腾将是一款慢热型的轿车”。

2008年，迈腾销量开始大幅提升，首月便以7977台的销量为一汽-大众迎来新年第一个开门红。来自全国乘用车联席会的最新统计数据显示，3月份迈腾的销量直逼9000台大关，以8828台的销量向热销型中高级轿车阵营迈进。

“日系车在外型设计领域有着鲜明特点，消费者往往第一眼就能被它打动，因此上市后短期内销量一般都比较乐观；德系车更重内在品质，只有认真体验才能发觉它的魅力，所以向来慢热。”一汽-大众某经销店负责人向记者表示。“迈腾属于市场慢热型轿车，但它的后劲很足”，业内资深人士如此分析。

“迈腾集中体现了德系车的高品质特性”

早在迈腾正式登陆中国市场之前，它强大的动力性能和优异的操控性就已经令众多爱车人士心驰神往。2007年7月进入中国市场以后，迈腾凭借动力澎湃的1.8TSI发动机和全系标配的ESP电子稳定程序等多项科技卖点，成就了迈腾令人惊叹的动力性能和随心所欲的驾控乐趣，令中国消费者真正领略到了国际级的驾驶乐趣。有经销商说，“许多消费者称迈腾的试驾是最富激情的试驾。行云流水般的高速提速，发动机低沉的咆哮声，源源不断的背推感，高速过弯下ESP稳健的稳定效果。让人心跳加速的试驾之后，消费者才体会到了迈腾的强大所在，有许多人立刻就下了订单。”

但这并不代表迈腾是一名莽撞之徒，AUTO HOLD电子驻车系统、EPB电子手刹、智能钥匙启动系统等极富科技感和实用性的科技装备，令迈腾科技感十足，更为驾驶者提供了贴心周到的关爱服务。

加之源自德国大众汽车PQ46平台扎实的底盘技术和车身锻造工艺，提高了迈腾整车的稳定性；HSB高强度车身结构大量运用超高强度热成型钢板以及42米无缝激光焊接等精湛工艺，将安全打造得天衣无缝。

在一贯将最新、最优的汽车科技应用于身的德式造车理念下，一汽-大众不负国内媒体和消费者的期望，全力打造出一辆展现科技水平的B级轿车，经过短短几个月的亲密接触，迈腾便赢得了广大专业媒体的青睐，荣膺58项大奖；同时迈腾还成为了北京奥运官方电影专用车、央视奥运经济论坛指定用车、奥运火炬传递正式用车以及中国国家击剑队主赞助商。正如《汽车族》在“中国2008年度车型”评奖中给予迈腾的得奖理由所说：“迈腾集中体现了德系车的高品质特性。”

高品质特性加之极富竞争力的价格和周全到位的服务，上市接近一年的迈腾，终于迎来了叫好又叫卖的光明曙光。近日，一汽-大众又隆重地推出搭载全新2.0升涡轮增压汽油缸内直喷发动机的迈腾2.0TSI。迈腾2.0TSI的上市，不仅将进一步突出迈腾强劲动力与完美操控感，更将直接加强迈腾市场竞争力，相信迈腾跨进热销型中高级轿车行列指日可待。