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标致508自在欧洲上市以后得到了人们的广泛赞誉，不少人将它拿来与德系车作比较，称其融汇了法系车的优雅与德系车的品质，这自然提升了它的身价。

在国外取得优异佳绩之后，标致自然不会忽略中国这个大市场。作为首款投放国产的中高端产品，国产508在保留海外版的基本配置之外，又根据中国国情做了适当调整，可以说它已经成为了目前东风标致最重量级的产品。同时，它也更加清晰地坚定了东风标致作为主流汽车品牌的决心。

国产标致508已经于7月10号在国内上市。网上车市保定站编辑结合实拍图片为您做出全面的详解，让您对它有一个直观的了解。

外观篇：

标致508和雪铁龙C5使用的是同一平台，所以两款车有很多相同之处。不过从外观上看，标致508的前脸比雪铁龙C5的前脸更加线条分明，也更加有质感和立体感，如果用中庸来形容C5前脸的话，那么508的前脸则是锋芒毕露。隆起的鼻翼、锐利的双眸……这些都使其显得威严而不失高贵，让人过目难忘。

标致508的长、宽、高分别为4826mm、1855mm、1465mm，通过数据我们可以发现，它的车身比一般的同级车更长更宽，但它的车身高度却比一般的同级车低一些，这似乎表明它在拥有了更大车内空间的同时也突出了该车的运动元素。

轴距决定了车内空间的大小，在以毫米为计算单位的轴距上做些许改变都会影响到驾乘人员的舒适度，所以轴距的长短往往也就成了广大车友们关注的重点。标致508的轴距经过拉长，达到了足以同任何同级车一较高下的2815mm，想想2011款帕萨特的轴距也不过2803mm。所以相比之下，标致508的轴距相当给力。

508采用的是标致全新LOGO，新款LOGO更具立体感，它威武的嵌立于引擎盖前端的珠宝匣形冲压凹槽之中，似乎在有意提醒人们注意它那浪漫而高贵的法兰西血统，同时也在向世人表明这家百年车企依旧保持着蓬勃的朝气。新狮标最大的变动就是去除了以往常见的下部U型框，这就使其显得更加自由奔放、呼之欲出。

大灯铭牌上显示，508的大灯采用了XENON技术并加入了LED灯组。XENON闪光灯是一种含有氙气的新型大灯，它拥有超长及超广角的宽广视野，在雾天和晚上具有极强的灯光穿透力，这样就为了你带来前所未有的驾车舒适感，也将大大降低行车事故率； LED灯组可以增强大灯的绚丽效果，晚上看起来非常拉风。

而后大灯为刀锋狮爪动感尾灯，动感十足。前后大灯的独特造型紧密的贴合了“狮王”的设计概念，这些不仅使车的整体外观非常漂亮，还大大的增加了508的可辨识度。

508的尾部整体设计非常饱满，值得一提的是，设计师别具匠心的设计了双排管，虽然右侧的仅仅起到装饰作用，但这已经在潜移默化之中就让人们对它的强劲动力充满信心。

508豪华版、旗舰版的行李箱采用的是后搁板下，均采用水容积法，容积为425L，这在在同级车型中处于平均水平，但后排座椅可以4/6放倒，这样就可以扩展很大的后备厢空间。另外，508采用的宽开口设计可以让装卸货物更加容易。

508 2.3L采用的是17吋铝合金轮毂，它也采用了狮爪的概念，显得格外遒劲有力。轮胎采用的是215/55 R17型倍耐力轮胎。