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刚刚过去的2018年，大众汽车集团（中国）以421万辆的交付量，同比0.5%的增速跑赢乘用车市场大盘，同时421万辆也创下了大众集团在中国市场的历史新高。

1月17日大众汽车集团（中国）媒体沟通会上，大众汽车集团（中国）副总裁彭菲莉表示：“过去一年，大众不仅在充满挑战的市场环境中维持了交付水平，还进一步提升了市场份额，这份成绩离不开客户的信任和集团不断发力的SUV攻势。”

“市场环境充满挑战，大众将不遗余力地为正处于高速发展阶段的中国汽车产业贡献一己之力。”展望未来，彭菲莉同样充满了期待，“接下来大众将在中国市场开启新一轮的产品攻势，电动车将成为新的发展方向。”此前，大众集团在华新能源规划显示，未来两年大众将在中国推出30款新能源车型，其中50%的车型将会进行本土化生产。

421万辆 创中国市场历史新高

在创造中国市场新纪录的一年中，大众集团（中国）各个品牌业务单元均拿出了强劲的市场表现。大众汽车品牌方面，在“众前行，致未来”品牌攻势的推动下，通过强劲的SUV产品攻势以及帕萨特、朗逸等重磅车型的换代，过去一年大众实现了311万辆的交付量，继续稳居中国市场单一品牌销量冠军，同时市场份额进一步得到提升。2018年11月16日，随着一辆全新途锐的交付，大众汽车品牌更是在华实现累计3,000万辆交付里程碑。

同样，奥迪品牌也在中国市场刷新着销售记录。2018年奥迪全年交付新车663,000辆，连续31年蝉联中国豪华品牌销量冠军，10.9%的高增长率更是领先同期豪华汽车市场整体增速。具体车型方面，旗下的A6L、A4L、Q5L、A3等均实现了细分市场的领先。

其他品牌方面，保时捷、斯柯达等同样创下了中国市场历史新高。其中保时捷2018年向中国大陆及香港地区客户交付汽车约80,100辆，同比增长12%，中国也继续稳居保时捷全球最大单一市场。斯柯达则在柯米克、柯珞克等SUV车型的推动下，实现了341,000辆的成绩，同比增长4.9%。

未来两年30余款新能源车型

去年12月11日，大众品牌6款插电式混合动力车型集体亮相，这也标志着大众集团（中国）的全面开启。“2019年，大众汽车集团（中国）将携合资伙伴投入超过40亿欧元，用于电动汽车、车联网、移动出行服务、研发、高效生产流程及新产品开发领域。未来两年，集团将发布30款新能源车型，并针对核心量产车型实现本土化生产。”彭菲莉介绍，“到2020年，集团预计向中国客户交付40万辆新能源汽车，到2025年，交付量增长到150万辆。”

从产品规划看，大众集团的新能源是各大集团最激进的。除了新能源汽车领域，大众还将进一步夯实其在传统燃油车市场的竞争力。未来两年，SUV仍然是大众集团（中国）的发力方向。

大众品牌方面，2020年将在现有SUV阵容方面实现翻番，增至12款车型。奥迪品牌方面，Q8、e-tron等全新SUV也将陆续进去国内。