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不知道大家有没有看到最近在各大汽车网站转载的高性能版君威也就是君威GS的谍照。这两天又有几张新的谍照出现，以前的谍照较多注重整车曝光，而新的谍照增加了一些局部的特写。虽然目前可以看到的信息仍然有限，但可以感觉到，君威GS的步伐正在渐行渐近。

这是此前已经在各大网站广泛转载的据说国内拍摄的谍照?？梢院拖旅娴?font color="#000000">君威GS洛杉矶车展图进行对比，在反光镜转向灯、轮毂和门把手上有细微的差异，但变化不大?！?/p>

新的一组谍照则放出了更多局部的特写：

白面黑底的双色的反光镜，与整体车身简洁而经典的黑白双色相匹配。

20寸花形五双幅合金轮毂，非常强悍，也大大提升了运动车款的质感。

线条犀利的尾灯，像一片叶子，也像一颗子弹，造型非常灵动。

侧面图，整体车身明显前倾，虽然是静态，但仍然呈现出迫不及待向前冲的感觉。

这几张照片和先前的谍照进行对比，基本可以判定是同一款车。我们可以感觉到君威GS超级运动版越来越近了，期待后继会有更多信息出现。

作为国内最早的新君威车主之一，我对这款车的关注应该说是比较早的。年初君威GS的概念车刚刚才在底特律车展上发布，没想到这么快国内就已经有真车了，这点还是有些让人出乎意料的。下面分享一些我自己收藏在IE文件夹里的一些相关信息，给关注此车的朋友们作参考。

新君威和欧宝Insignia是亲兄弟的关系，我在Topgear里看到试驾Insignia OPC时就猜到通用肯定会将它挂着别克标引入北美以及中国市场。不过有所不同的是，欧洲市场的Insignia OPC采用的是2.8V6涡轮增压发动机，而君威GS超级运动版则将是高增压版本的2.0T。现在Insignia OPC在欧洲已经上市差不多有一年了吧，市场反应很不错，挑剔的英国人也给了它很高的评价，我找出了当时试驾Insignia OPC的那集Topgear，第14季第7集，从41分钟处开始，有兴趣的可以去看看：

欧宝Insignia OPC

今年初在底特律亮相的君威GS印证了我的猜想，通用果然将它纳入别克品牌旗下，并且前脸也如同新君威那样改成了别克家族的直瀑式格栅，前保险杠两侧的竖立式夸张进气口则没有变化。按照国外的消息来看，君威GS在北美地区应该在2011年第二季度推出，目前网上曝光的应该已经是北美最新量产版的君威GS了?？梢悦飨钥吹叫鲁档某瞪肀认挚罡土?，过弯时侧倾更小，转向非常的中性。在急加速和减速时，车身姿态都可以保持基本的平整，四驱系统的工作看起来很可靠??！

关于这款车，接下去我还会继续关注跟进它的各类信息，也会进一步整理出来跟大家分享。希望对君威GS感兴趣的朋友，无论是第一次看见就为之着迷的，还是为君威家族的未来猛将而备感期待的，都能在下面跟帖和我讨论，希望认识更多喜爱君威GS的朋友。