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在热销的小型SUV市场里，日系车占据了主导权，销量较高和口碑较好的基本上都是日系品牌车型，比如说东风本田XR-V、东风日产逍客以及广汽三菱劲炫。不过每次提到这个话题时，总会给人一种“三缺一”的感觉，这是因为在这个级别内，日系大户品牌丰田一直没有推出细分车型，而在C-HR出现之后，这一微妙的局面就正式被打破了。随着有备而来的C-HR的杀入，这个细分市场显得更加热闹了，那么对于XR-V、逍客和劲炫三位老手来说，该如何面对这位车市新星呢？

东风本田XR-V

指导价格：12.78-16.28万元

如果在竞争中突然多出一个有实力的对手，想必很多人都会脸上笑嘻嘻，心中mmp了。不过XR-V已经算得上是久经沙场了，曾经也面对过很多如C-HR一样的实力派新手，诸多挑战也并没有把它拉下马，长期占领细分市场的销量榜首，这已经是最好的说明了，所以关于C-HR的加入，东风本田XR-V并不会有太多触动。

大家都在拼实力，能够在市场站稳脚跟的，没有一个是吃素的，XR-V的成功，得益于牢牢抓住了年轻人的喜好。它的整体造型秀气里带着阳刚，时尚中又透着动感，尽管定位是一款城市SUV，却还透露着少许的硬朗气质，并有着如隐藏式的后门把手、贯穿式LED尾灯等个性化细节设计。

东风本田XR-V的车内设计风格也很独特，同样是兼顾了时尚和个性。整体布局非常简捷，易于操作；而且还采用了红黑撞色式设计，在视角上很有冲击力。在车内还能感受的到定制化的专属享受，不对称式的中控台设计，就是最好的一个体现，年轻运动氛围很强烈。

得益于本田的MM设计理念，XR-V在空间方面的表现比较突出，别看它的车身长度4270mm，轴距只为2610mm，但后排的乘坐空间表现却非常给力。而且值得一说的是，XR-V整体的空间利用率很高，储物格丰富且后备厢空间灵活多变，实用性较强。

东风本田XR-V提供1.5L和1.8L两款发动机，其中搭载着地球梦科技的1.5L发动机，最大功率达到了96kW/6600rpm，峰值扭矩达到了155Nm/rpm，动力十分强劲，而且再配合CVT变速箱，动力和油耗得到了兼顾。

XR-V底盘结构的表现稍显一般，前悬采用了麦弗逊式独立悬挂，而后悬后扭力梁式非独立悬挂，这种悬挂形式虽然比较稳定成熟，但在同级别的小型SUV中，并没有明显优势。