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雪铁龙天逸 C5AIRCROSS（以下简称天逸）上市也有一段时间了，网络上关于它的试驾评测文章更是铺天盖地，绝对会让想初步了解这款车的你看花了眼，所以我们今天便要化繁为简，仅仅挑出几个具有代表性的点来进行感性解析，而引子便是完全理性的数字。

    我的同事之前已经对天逸进行两次详细的试驾报告，感兴趣的朋友请点击

其实这种2+2分体式布局并不是一时兴起的神来之笔，因为在几年前的C4 PICASSO身上就已有类似的设计，而这款车绝对可以被称为“法系天马行空设计”集大成者，但幸好天逸并没有好的坏的全学个遍。

在本次活动中，恰好偶遇了一位天逸车主，我们闲聊中谈及该车外观能否被人接受时，车主朋友不假思索的回答道“喜欢的是真喜欢，不喜欢的是根本不能接受”。我想，比起网站编辑夸夸其谈的试车报告，真实车主的评价才更具信服力吧，所以设计出这个性十足造型的法国人无疑是偏执的，而这种偏执倒也有些知音难求的感觉。