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路虎揽胜一直是顶级SUV的代表，全新2010款揽胜更添加了尊贵霸气的外观设计和完美绝伦的内饰，无处不彰显路虎揽胜在豪华SUV领域的巅峰地位。同时，2010款揽胜进一步增强了整车动力，性能更为令人惊叹，无人可望其项背。

一、外观部分

路虎揽胜车身长4972mm,车身高1865mm,前后轴距2880mm。乍看上去新款揽胜并没有什么变化，车身个头与现款也相差无几。也许这就是路虎所追求的传承。从后面看，揽胜的线条刚毅有力，凸出的尾部更显动感。

2010款路虎揽胜的前脸有明显的改变。全新设计的进气格栅有类似于现款揽胜运动版的三条横幅和竖格，网孔却大了许多又与现款揽胜相仿，总的来看就像是现款揽胜与揽胜运动版的精华提取再融合。全新的格栅增加了进气量，能更好的实现进气和冷却的效果。

2010款路虎揽胜拥有独特的前大灯组，Bi-Xenon™双氙气前大灯完美融合和LED技术灯组，并拥有“自动开启”功能和主动转向照明功能。拥有远光辅助系统的前大灯能侦测到对向行驶车辆的前大灯或前方车辆的尾灯，并自动进行远近光灯切换。

2010款路虎揽胜采用黑色与银色的标徽设计，替代了之前的绿色和金色的配色方案。保险杠和雾灯的也进行了新的设计。雾灯不再集成在保险杠之内而是独立于其下方，保险杠下方的扰流板变为了银色，错落有致同时也注意了整体布局。

在后视镜的下方还有集成的摄像头，配合车身前后部一共5个摄像头实现了车内360°影像观察。依然保留了侧边通风口的设计，只是在原有的基础上增加了三道横条并取消了中间分割线，在注重通风散热的同时突出其动感的一面。

依然采用了马牌的255/50 R20 CROSS CONTACT系列轮胎，在十幅铝合金轮毂上还蚀刻着Range Rover的字样，凸显其独有的豪华尊贵。制动系统方面，前轮采用前15英寸通风盘配合6活塞铝制卡钳，后轮使用14.3英寸通风盘配合单活塞滑动卡钳，保证了车辆良好的制动性能。

全新设计的尾灯加入了红色灯圈，两个圆灯中间由三条LED横条状灯组相连接。简单的改变就使得新款尾灯摆脱了呆板的印象，增添了很多时尚动感的气息。

二、中控台部分

2010款路虎揽胜的内饰布局依然方正规整，体现着豪华与大气。中控台的变化不是很大，部分按键做了新的标示和排列，看起来更舒服了。石英表的盘面也焕然一新，四个大阿拉伯数字很清楚，不过位置没有改变，还是有些低，在驾车的同时低头去看时间有些费劲也不安全。但新款揽胜以业界第一的姿态，启用了双画面触摸显示屏，即在同一屏幕上，在同一时间显示两种画面的不同信息，令驾驶者与乘坐者可同时观看不同的图像。

实体组合仪表被12英寸虚拟显示屏幕取代，此屏幕采用了最先进的TFT技术，通过巧妙设计来模拟显示仪表板图像，所有关键驾驶信息一目了然。在夜间，静谧的内饰氛围灯使车内环境倍加温馨宜人。

三、驾驶员功能区

方向盘部分设置了新的控制器和控制开关，增加了两个全新的5项拨动按键，分别控制娱乐系统和虚拟仪表盘。

方向盘左侧的控制杆主要控制大灯开关及远近灯的切换，右侧的控制杆主要是雨刷器的控制开关。

新款揽胜仍然使用六速手自一体变速箱，四驱控制器拥有草地、泥地、沙地和岩石四种特殊模式，这是揽胜一直置身于顶级越野车行列的基本保证。电子手刹和百叶窗式的水杯架依然保持原有的样式。

四、前后座椅

乘坐方面，前排的多向电动调节座椅带有记忆功能，能够确保驾驶者能够找到一个最舒适的驾乘方式。

后排座椅可以4/6分折放倒，方便又灵活，这也是大多数SUV的必要装备，身为豪华SUV典范的揽胜当然不会忘记。后排的双区独立空调也为乘坐舒适性提供了良好的保证?？盏鞒龇缈谙路缴栌幸羰悠档氖淙攵俗?，而后排DVD的换碟机则放在了后备箱的左侧内。

全新2010款揽胜，经典设计与现代风范完美融合。正是这样的细节改变让我们依然一眼就能认出这是一辆路虎揽胜，却又会觉得有几分新奇和向往。

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