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来源:u-car汽车 时值七月，不过日本东京的天气却有一些阴凉，然而在试车的当天，天气倒是很给面子地违背了当地一周气象预报的结果，出了个大太阳。在结束富士重工工厂的参访行程之后，原厂安排了四辆新车进行试乘，在原厂试车道上体验Legacy以及Outback的优异性能。这次安排的车辆，欧规左驾Legacy、Outback各一辆，日规右驾各一辆，即将引进台湾的欧规式样，与这次试乘的车辆在规格配备上完全一样，不会有任何修改。

外观是弱点 就连原厂人员都承认，在外观设计上，这的确是他们的弱项。Legacy成熟、洗炼的线条十分耐看，不会像甜腻的糕点，很容易就胃口尽失。不过，没什么突出的特点，很难让人在第一眼瞥见就留下什么深刻印象。相反的，与其它车款相似的记忆连结，反而会最先冒出来。 顺畅的车顶线条，让车身显的有些低伸，看起来颇有欧洲车设计的感觉。没有多余的刻线或者是肌肉张力，稳重保守的样貌，依旧散发出浓浓的跑车气质。车尾行李厢的部分比较短，这一点在现在不少新车上面都可以看见这样子的作法，这是为了造型、空间的考虑之下的缘故。因此，虽然车尾露在外面的长度比较短，不过行李厢的空间并不会受到影响，依旧宽敞。

从R2开始的新一代外观，目前也只有大改款的Impreza跟进而已，在Legacy上面还是只能看到保守的原始风格。不过以Legacy的定位，保守、稳重、成熟的外观，也许不是那么抢眼，也许不是那么受年轻族群的欢迎，不过更能符合目标族群的味口。 [1][2][3][下一页]