作为国人所熟知的“日系三剑客”之一，天籁一直都是日系中级车的代表车型，舒适大气则是它留给人们的印象标签。从其历经的几次重大升级来看，天籁是一款非常聪明的车，它在保留原有优秀基因的同时，也一直为自己的升华做着加法，从最初的舒适大气到智能安全，...

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俗话说“穿衣显瘦，脱衣有肉”，或者说“时而绅士，时而勇猛”，这些形容都是对于一个男性非常高的评价了。其实，对于很多消费品来说，消费者的选择取向也映射着当前的社会心理或者说大众审美。比如对一台车的要求，也越来越接近一个成功男性的标准?！笆鄙?、...

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第七代天籁自2018年12月上市以来，就受到市场的热烈关注。关于它年轻运动化的外观、2.0T可变压缩比发动机以及其他方面的亮点，媒体们的介绍已经很多，消费者也已经有所熟悉了。实际上呢，第七代天籁的亮点还远不止于此，比如搭载同级首款L2级别ProPILOT智控领...

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长时间以来，大家对于什么压缩比的车型加多少号的汽油一直是有很大的误区。同时还有不少消费者认为，只要加更高标号的汽油就会对自己的爱车越好。我们今天测试的这款新车是全新第七代天籁的2.0T车型，它恰好是解决这个问题的最佳载体。这款VC-TURBO发动机的压...

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聊起20万左右的中级车市场，雅阁、凯美瑞和天籁组成的日系“三?？汀?，在国内同级车型市场中叱咤多年。而伴随着全新第八代凯美瑞、第十代雅阁的相继上市，趋向年轻化的两款车在市场中有着不俗的反响，一举将关注度推向高潮。今天，随着第七代天籁ALTIMA的到来...

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今天我们就聊聊全新天籁怎么就人格分裂了？日系车和德系车素来是竞品仇敌，随着彼此的产品力完善，我们发现，它们彼此都活成了对方的样子。德系车开始变得细腻舒适，日系车开始重视操控和稳健。取长补短之间，大家都活成了对方的模样。全新一代天籁已经发展到...

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当然，邮件的本意不是让我去欣赏晚霞的，而是去体验全新一代天籁北美版（第七代）——Altima。尽管日产天籁在国内早已家喻户晓，但当您看到眼前的这辆全新一代日产Altima，您一定不会与现款天籁联系在一起，这源于日产全新V-MOTION设计语言，而且除了容颜大变...

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汽车工业发展到现在，每一个历史悠久的汽车品牌都有着自己的品牌基因。从东风日产来说，年轻化与智行科技已经成为其近年来刷屏的标签，而我们也不会忘记，“行走的大沙发“这一美名。特别是现在，上班族日常通勤时间拉长，堵在路上也已经习以为常，汽车与人的...

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转眼这台天籁来到网上车市编辑部已经两个多月了，看着里程数蹭蹭的往上涨，大家都觉得是时候给这台天籁来个“大保健”了，让它放松一下，恢复活力，然后投入到新的战斗中去。而这个“大保健”的过程也被我们全程记录了下来。下面我们就一起来看下。

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东风日产天籁是一款大家经常见到却又没有留下深刻印象的车型，在很多人的印象里天籁就是一款毫无特点的车型。现在有不少的约车平台的车型都是使用的天籁，十分宽敞的后排空间、宽大舒适的座椅还有柔和的行驶质感恐怕是大家选择它的主要原因。

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如今，智能科技已经成为驱动汽车行业转型升级的源泉之一，而旨在提升驾驶安全的科技更加受到消费者的关注。而在中级车市场，各项眼花缭乱的安全智能技术成为各家车企竞争市场的一大武器。今年7月底新天籁中期改款上市，作为中级车市场上的一员猛将，除了一如...

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说起东风日常天籁，我想大多人想起的就是那个有着一脸“人畜无害”表情的大家伙，它有着十分充裕的后排空间，还有宽大舒适的“大沙发”，因此它也备受很多中年消费者的喜爱。现在在北京街头穿梭的出租车也有不少是日产天籁，消费者看中的正是其宽敞舒适的乘坐...

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日产的座椅舒适度大家也是有口皆碑，它的秘诀是什么？日产认为，汽车座椅的舒适度要求主要体现在以上三大系统细分出来的六个方面：柔软感、贴合感、支撑感、姿态保持性、座椅震动吸收性以及防疲劳性。

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想在原本舒适性极佳的情况下晋升，无论对于产品本身还是设计师都是一件不易达成的事，而通过全新塑型或是大刀阔斧的改变，则会产生高昂的费用。最简单有效的方式就是加长，如今，在国内市场当中，这一行为已成惯例。自此，天籁“豪华加长版”映入到我们视线当...

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距离日产新一代天籁上市已经有超过一年的时间，作为日系中级车代表之一，天籁始终坚持着它所专注的舒适型，而如今，中级车已经不仅限于商务用途，更多的家庭用户也开始将目光锁定在中级车领域，车内空间、驾乘舒适性、动力性能、燃油经济性……中级车开始面对...

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提起东风日产天籁，人们往往都喜欢用舒适、性价比高、省油这些标签来为其定义。的确，作为日产在华销售的顶级轿车，天籁一直以来都以一种优雅的姿态，在中级车市场中处于上游位置。不过这款车型的加长行为，却与其他同级别车型有着截然不同的理念，天籁公爵，...

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东风日产全新天籁，在大多数人的印象中，都是一款主攻舒适度的B级车，相信很少有人会将它与运动联想在一起。的确，在B级车市场中，分为运动型中级车和商务型中级车，两者之间很少有人会关联在一起。不过今天，东风日产全新天籁就要打破它在你心目中温顺的印象...

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作为中级车代表之一的天籁，它的细分定位有别于雅阁、凯美瑞，因为你可以在后两者中找到诸多均衡的元素，而在天籁中你能看到、感受到的只有舒适二字，对于这样的说法我想并不是我一个人的结论。然而在现今，中级车也并非仅限于商界中使用，大空间、舒适性同样...

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“在时间的流逝中，逝去的是浮躁，留下的是经典。在未来的展望中，看到的是基因，还有对舒适的全新定义”这是来自全新天籁的自传。

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舒适之余谈操控 东风日产新款天籁试驾

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