作为标致旗下的旗舰型车型，标致508L不仅在三大件上的表现非常不错，同时对于现如今消费者越发关注的车辆安全性问题，也做到了在同级别中数一数二的水平。

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我们常说“面子和里子一个都不能落下”，当外在颜值得到满足时，内在的设计和氛围感同样被大家所重视。 而作为来自浪漫设计之都的标致508L，超高的颜值已经俘获了很多人的心，但当你进入它的驾驶舱后，你就会发现它的内饰比外在颜值更有个看点。

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国内的合资中级车通常都是家用舒适的风格，只能满足日常需求，无法让人体会到驾驶乐趣。唯独一辆车是个意外，那就是东风标致508L。

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要提起红外夜视系统，其实对于我们来说并不陌生，例如生活中的监控探头、红外热感应仪器等都有过应用。但如果在汽车上安装这项系统，又会是怎样的一种体验呢？今天笔者就通过东风标致508L上搭载的这套夜视系统，为你揭开答案。

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纵观整个合资中级车市场，越来越多的车型在设计调性上都在往年轻运动风发展，尤其是像雅阁这类以前主打商务风的车型，自从改款后，整体的颜值确实有了一定的提升。

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在这个科技日异月新的时代下，评价一辆车是否好开也不再仅仅只看传统的三大件，智能驾驶辅助系统同样是一个重要的参考点。

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提到标致车，大部分人的第一反应就是它的设计。确实，独特的法式浪漫主义设计理念让它在颜值上要相比于同级别车型更亮眼。但对于标致而言，颜值并不是它的杀手锏，优秀的底盘调教才是它的第一大法宝。

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在20万元级别的合资B级车领域，大部分车在颜值、动力上都能符合这一级别的水准，但在车辆静谧性方面往往却做的不够出色。直到笔者体验过标致508L，才认识到原来合资的价格，也能买到豪华品牌的声场。

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在主流合资B级车中，大部分车企在内饰用料上都不会吝啬，就以丰田的凯美瑞为例，大面积的软质包裹以及金属装饰板让它看起来更加豪华。但是凯美瑞平直的内饰设计，从人体工程学上来看，着实还有点差强人意。

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众所周知，日系车对于自然吸气发动机的执念是非常深的，像马自达阿特兹这类B级车，甚至用上了2.5L自然吸气发动机。

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纵观市面上大部分的合资B级车，例如像迈腾、雅阁这类车型，也许是因为自身商务车型的定位，它们的转向设定都追求平稳。但对于主打操控的标致508L而言，其转向系统不仅能做到平稳的一面，同时还有着同级别中鲜有的灵活性。

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汽车的高级感，除了精致的外在，更多的还应该体现在内在。但在一般的合资B级车中，内饰设计往往都不是他们的强项。例如被大家一直诟病的大众迈腾，他的那套家族式内饰，往往给人一种很廉价的感觉。

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车载中控屏已经成为现代汽车内饰中最重要的一个产品点，同时也是消费者购车时最在意的一项配置。但有的车企为了节约成本，虽然在配置表上写了中控大屏，但等你看到实车时，你就会发现这和想象中的大屏似乎不太一样。

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如果有人问我买车时最考虑哪些方面？答案肯定是方向盘，而不是我发动机、变速箱和底盘。三大件固然是一辆车上最重要的，但方向盘才是日常驾驶接触最多的零部件。

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从某种程度上讲，正是因为法国人对设计的重视导致我们忽略了优美造型以外的一些东西，换言之就是设计太过出众以至于有些喧宾夺主的意味，比如法系车。

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不知何时起，印象中的中级车已经大变样，那种中庸老气的形象已经不复存在，年轻运动的风格已经成为市场的主旋律。一向以设计见长的法系车自然是这一趋势的先行者，无论是雪铁龙还是标致，近些年的新车总能让人在乏味的同质化中找到些许与众不同的趣味。正如眼...

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相信大家在购车选车前都习惯去网上瞧瞧看看自己青睐车型的评价、销量怎么样，一般大家都会认为评价好的车，销量自然不差，大部分情况确实是这样，但是市面上还真有几个特例，网上好评如潮，一大堆人拍手叫好，但是线下销量却不如预期，比较惨淡，今天咱们就来...

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日前，标致新一代508L正式上市，推出4款配置车型，其中两款增加国六排放标准，以满足现在严苛的国六排放标准，加起来共有6款车型，售价区间为15.97-22.57万元。这几年法系车陷入了持续低迷的状态，那要考虑购买标致新一代508L的朋友们应该如何如何抉择呢？所...

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说到法国车，都不能用叫好不叫座来形容，因为销量太过于惨淡。而标致，一味地追求个性、浪漫以及自认为的很时尚设计，往往忽略了全球最大的汽车消费市场，中国消费者的用车需求。不过，在去年广州车展亮相的全新508L真的让人眼前一量，更是有几分大众的意思，...

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作为法系车的代表，全新换代的东风标致508L也选择在这个时机加入到了这场竞争中来，而且是带着满满的诚意过来。在如此激烈的竞争环境中，这款扛大旗的产品能否凭借自己魅力脱颖而出呢？

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