在近日海外开幕的媒体沟通会上,本田官方透露,品牌旗下Passport和Passport TrailSport两款SUV车型计划将于下月上市开售。新款CR-V以及HR-V两款车...
日前智电出行获悉,本田CR-V e:FCEV车型已在海外市场正式发布,据了解新车将成为北美市场推出的首款将氢燃料电池系统与插入式充电功能相结合的量产车,并计划将于今年下半年上...
6月19日,东风本田宣布对2023款CR-V e:PHEV进行价格调整,整车新官方指导价区间为22.59万元-26.99万元,全系下调2万元。
6月16日,东风本田新CR-V e:HEV正式上市,官方指导价为19.99万元-26.39万元,较老款车型最高降价1.29万元。新车采用第四代i-MMD双电机混动系统,配备2...
纵观SUV市场,电动化的车型已经逐渐坐稳销冠宝座,尤其是插混车型,它们既可用油由可用电,没有续航里程焦虑,还能上绿牌,因此插混车型受到越来越多用户的青睐,在过去一年里,销量增...
最近,郭先生为家里买车的事情而烦恼,因为随着国家对新能源汽车补贴政策的退出,产品力重新成为消费者购车决策最重要的因素,而一款品质可靠、实用性和性价比突出的产品才能打动他。郭先...
网上车市从东风本田经销商了解到,全新CR-V e:HEV将于6月16日正式上市。新车采用2.0L第四代双电机混动系统,配备2.0Li-VTEC发动机与两个电机,电池缩小为0....
27年时间淬炼,成就了CR-V的传奇。作为最早进入国内的城市SUV,CR-V不仅开创了细分市场,也始终保持了在细分市场的标杆地位。如今全新一代搭载的e:PHEV强电智混技术也...
但有一款车,进入国内19年,直至今日已经拥有超过270万车主,多次被公认为SUV中的标杆之作,那便是本田CR-V。历代CR-V都在空间、舒适性、驾驶性这三大方面做到了高度兼顾...
新能源汽车在2022年开始彻底爆发,渗透率已经达到了26%,市场接受度可谓是空前高涨,不过细看其中类别,可以发现插电式混动车增长率高达178%,成为了增速最快的细分领域。但值...
全新一代CR-V e:PHEV搭载蜂窝状黑化进气格栅,轮眉采用车身同色设计,尾灯组内换搭“L”形灯带,底部扩散器也与车身同色,排气为双出梯形设计。
智电出行了解到,东风本田全新CR-V e:PHEV(插电混动)版将于3月10日上市。新车换搭全新2.0L发动机+电动机组成的插混系统,账面参数有所提升,WLTC综合油耗仅1....
智电出行获悉,东风本田将围绕电动化品牌“e:N”与e:HEV/e:PHEV强电智混,持续推进电动化品牌战略布局。其中第四代i-MMD技术多车型布局,包含2款e:HEV/2款e...
本田全新CR-V插电混动版已完成申报。新车尺寸在现款基础上大幅提升,较竞品丰田RAV4荣放等也更占优。全新CR-V插电混动版换搭2.0L发动机+电动机组成的插混系统,燃油经济...
近日海外媒体公布了本田2023年的产品规划,未来将推出9款车型,以此来实现2022年底之前在欧洲实现其主要车型电气化的承诺。本田还强调,2023年上市的e:Ny1电动车型将成...