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2009年继混合动力车型GS450h后，雷克萨斯旗下新款RX450h车型也将登陆中国汽车市场，并取代原有的RX400h车型与将上市的新RX300组成全新的RX车系，角逐国内的SUV市场。下面就让我们先通过已先行在海外市场上市销售的RX450h海外版本，来进一步了解这款雷克萨斯即将导入国内的新车。

雷克萨斯RX450h的外观采用了新的设计，前大灯变得更加锋利，镀铬的进气格栅的纵向面积也被拉伸，前保险杠上也出现了如前大灯一样锐利的棱线，所有的新设计让RX450h系列看起来变得更加粗旷更加饱满，更加突出了侵略性。

雷克萨斯在细节处仍保留了现行RX车系的特征：随着车坛流行的运动化SUV风潮，RX450h整体呈现锐利、扁平而流线的外型线条，为其增添了更多性能化的元素；但车侧线条部份又和RX车系极为类似，仅以压缩的手法使其呈现出Coupe般的车顶曲线。同时曲线丰富的钣金折线，也为RX450h带来更为大胆奔放的车型风格。

新款RX450h不仅在外观方面变的更加饱满，在内饰方面也同样充满了新鲜感。全新设计的双色中控台令人眼前一亮。而仪表盘也由原来的炮筒式变为LED自发光设计，并且这款仪表盘可以根据光线的变化而改变颜色。

动力方面，目前雷克萨斯RX450h概念车配备了雷克萨斯的混合动力系统，包括一款V6汽油发动机和一款高动力输出的电动机，两者将高级的环保性能和动力性能融合到一起。RX450h采用AWD和FWD两种驱动模式，并在原有基础上，针对节油和降低排放增添了两种新技术。

其一，是通过排放热能再利用系统，缩短引擎的预热时间，延长引擎的关闭时间。其二，是新型的电子AWD系统。机械AWD不同，电子AWD系统可使全部4个车轮实行反馈制动，从而避免因换挡引起的动力下降。RX450h采用的电子四轮驱动系统，有别与传统的机械式四轮驱动系统，新系统可以通过后置发电机组回收制动产生的能量，并对电池组进行充电。