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【网上车市 温州站讯】骐达GTS不仅拥有舒适性、操控性与燃油经济性的完美结合，更重要的是，在它并不是很起眼的“身躯”里，充满了爆发力，澎湃的动力能瞬间喷发，让您有御风而行的感觉。骐达GTS完美诠释了涡轮增压从压力到动力的极致表现。

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 纵观国内车市，从豪华车品牌，到合资品牌，再到自主品牌，Turbo车型层出不穷。而市场份额占比较大、消费者最为关注的，当属合资品牌。在大众凭借一台1.8T发动机打开了国内Turbo市场之后，各种“T”字头动力如雨后春笋般被快速引入中国市场。而随着涡轮增压动力优势的不断展现，加上各项汽车政策对排量的限制，车市“T”时代正式兴起 。

 在德系代表品牌大众的产品序列中，除了入门级车型以及桑塔纳、捷达这类长销车型外，南北大众几乎全系车型都配备了Turbo发动机，为消费者提供了更多选择。同属欧洲品牌的意大利菲亚特，在其博悦、领雅等进口车上也配备了1.4T发动机。同时，上海通用也借助别克和雪佛兰两大品牌的新君威、科鲁兹等车型搭载涡轮增压发动机，令美系品牌在这一市场也备受关注。

随着欧美系涡轮增压车型纷纷入市，并取得一定成就之际，东风日产也迎来了装备Turbo发动机的新一代TIIDA GTS。其实，日本车厂并不缺少涡轮增压技术，早在上个世纪80年代，装备涡轮增压发动机的日系车型就已经开始盛行，如名扬全球的“公路战神”NISSAN GT-R等等。时至今日，在国内消费者对动力、性能等需求提出更高要求时，装备涡轮增压发动机的新一代TIIDA GTS、SUBARU STI、三菱EVO等日系车型以不同方式，正式进入了中国市场。

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