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秘鲁当地时间1月6日（北京时间1月7日凌晨），哈弗达喀尔车队第二段挑战赛结束,本赛段308号索萨排名第9名，322号周勇排名24。而经过两个赛段后的总成绩，索萨以3小时16分8秒排名第9，周勇则以3小时42分48秒排名第22。

本赛段，塞恩斯率先出发，但在第75公里和163公里两次找错方向，让他损失了不少时间，最后以2小时53分41秒列第11。而MINI车队的彼德汉塞尔则以2小时25分38秒称王第二赛段，总成绩也以3小时20秒排在第一，丰田车队的德维列尔斯落后2分38秒，SMG车队的查伯特落后3分46秒分列第二和第三。

第二赛段全长242公里，100%全是沙漠，不过擅长沙漠路段的哈弗车手索萨和周勇经受住了考验?？墒钦夤痰敝兴魅苍庥隽瞬恍〉姆缦?，在塞恩斯选错路线的75公里处，索萨也面临着找不对路的问题，但当时他果断选择了“哪里人多往哪去的”策略，实际证明他的决定是正确的?？墒撬婧笪Ｏ詹⒚挥幸蛭拇厦鞫Ｖ?，他的308号赛车遭遇陷车，不过经过领航的共同努力，问题很快解决，最终他以第9名的成绩跑完第二赛段。

昨天，周勇接受采访时就表示：面对全沙漠路况已经做好了在战略上藐视敌人，自己全力以赴的充分准备，从今天的成绩来看，他确实找到了感觉。在总结第二赛段的经验时，他归纳了两点：其一就是新一代赛车的技术水平更高，状态良好；其二是同领航麦蒙的配合越来越默契，比赛节奏掌握的非常好。

车手们将于当地时间1月7日由皮斯科前往纳斯卡进行第三日的比赛，本赛段总长343公里，其中行驶路段100公里 比赛路段243公里。当比赛的节奏越来越紧张，赛手们心中的弦也越来越紧绷，而第三路段的难度也会更大，所以对那些才“结合”时间不长的“两口子”（车手和领航）来说，开始的百公里赛段可是一个相当的考验。