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来源：网上车市 徐冲 一直以来进口到中国的本田CR-V都是由台湾地区生产的，去年东风集团与本田合资推出了东风本田CRV。今年初台湾推出了新款CR-V售价为新台币75.9万-88.6万（折合人民币19.8－23万）。来看看新款CR-V都有哪些变化吧. 外观－小幅改变，大幅进化

对于外观的吸引力，向来是所有CR-V车主最能昂然挺胸的一项特点，在05年式的改款中，对于外观的着墨最少。然而，从制造的角度来看，却也是更动最多的一个环节。由于水箱罩以及轮弧与04年式皆有不同，因此车身钣件几乎全数重新开模制造，前后保杆也做了修改。至此，就可以发现全新CR-V的外观变动幅度十分的大。不过，在视觉效果上却没有这么不同，不从一些地方仔细辨认，还是很容易混淆。 新款CR-V整体的感觉较前一代更为粗犷，强调肌肉线条的轮拱以及加大镀铬水箱护罩，让这辆车的温文儒雅增添几许狂野豪放。此外，在一些小地方的修饰，也显现出画龙点睛的效果，比如说后尾灯组改用透明灯壳，略带点科技色彩的样式，颇适合年轻客层的口味。 内装精致化，配备丰富化

相较对于外观造型的高满意度，配备一直是许多车主的一个缺憾。针对这一点，新款的CR-V可说卯足全力，要彻底扭转消费者的刻板印象，并提升产品竞争力。在说增加了什么东西之前，先说少了什么吧。05年的CR-V取消了定速装置。 内装色调采用深浅两色高反差搭配，减少单一颜色在视觉上产生的单调感觉，也多了一份不同以往的高级感受。拥有同级车中唯一中央走道设计，CR-V的车室空间，在使用便利性上，硬是要比其它竞争对手来的贴近使用者。除此之外，许多颇具巧思的置物收纳空间，有效率收纳杂物，也维持了车子里面的整齐清洁。 在驾驶座上，做工颇为细致的真皮包覆方向盘，大小恰好，握感舒适，长途驾驶时久握也不会容易感到疲劳。再将眼光移至仪表版，与去年式比起来，自发光仪表版的辨识率要较为优异，更可以显示实时油耗、车外温度等有用信息，提供驾驶人参考。只可惜没有旅程计算机的设计，仅能显示及时油耗以及车外温度，功能略嫌阳春。方向盘上头音响控制按键，小小的设计倒还挺贴心的，只是按键使用上手感普通，直接操作音响似乎更方便些。 中控台上的DVD面板采用雾银涂装，带有科技感的外观，直接提升了中控台整体质感，宽屏幕的设定，即使是小尺寸液晶屏幕，也能拥有不输家庭电视的感受。顶级车款的恒温空调也是以往所没有的，多了这一项配备，得以提供乘客更加舒适的乘坐环境。CR-V的车室内还有一向吸引人注意的小东西，独特的手煞车设计，在中控台旁一支类似飞机摇杆的拉杆，因为这样子的设计，才得以空出前座中央走道的位置，增添使用便利性。 空间变化：拿手好戏

空间表现向来是休旅车型的拿手好戏，CR-V的内部空间表现自然也不会输给同级对手。头部空间充裕，前后座也都同样享有足以让人舒适乘坐的空间，这次试驾两天长达500公里的路程，其中还历经颠簸恶劣地形，好在车室空间足够，才不至于让这次旅途太过疲惫。

此外，后厢放置行李的位置也很宽裕，一家大小出游的行李可以一次通通放进去。除了充足的空间以外，多样的变化才是CR-V的精髓所在。值得一提的是，后座的收纳功能，只要简单两个动作就可以将座椅收纳完成，而且过程轻松不费力，连头枕都不用拆卸，就算女性车主也能够一个人独力完成。CR-V的前座可以完全打平，只可惜后座椅背无法完全打平，没办法以车代床好好睡个觉。