15万“新三样” 朗动/新轩逸/朗逸-选购
15万元是大多数家庭选购汽车的价格标杆,“经济实惠 好使不贵”这就是对家庭用车最好的评价。作为最热门的车型之一,15万元级别的车型竞争也最为激烈。面对多如繁星的车型,消费者该如何选择呢?今天我们为大家推荐三款15万元的紧凑级轿车。
外观:外形风格各异 朗动轩逸尺寸大
产品名称 | 朗动 1.8 AT 尊贵型 2012款 | 轩逸 1.8 XL CVT 豪华版 2012款 | 朗逸 1.4TSI DSG 舒适版 2013款 |
品牌 | 北京现代 | 东风日产 | 上海大众 |
厂商指导价(万元) | 14.98 | 15 | 14.79 |
长/宽/高(mm) | 4570/1775/1445 | 4610/1760/1495 | 4605/1765/1460 |
轴距(mm) | 2770 | 2700 | 2610 |
行李厢容积(升) | 473 | 510 | 478 |
轮胎 | 215/45 R17 | 195/60 R16 | 205/55 R16 |
保修里程 | 两年或6万公里 | 三年或10万公里 | 两年或6万公里 |
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
朗动、轩逸与大众分属三个“国籍”,也是各自品牌的主打车型。三款车的外形尺寸差别很小,轴距方面朗动稍占上风,但差别也不大。轩逸的保修里程最长为10万公里,另外两款车都为6万公里。
就整体造型而言,朗动的动感“外衣”更吸引眼球。流线型的造型配以犀利的大灯动感十足。与索纳塔八代有相似之处,看的出现代对于朗动的外形设计下足了功夫;新轩逸的外形变化较为明显,全新的梯形格栅与镀铬装饰让它保留家族特征的同时,更显年轻。肌肉感十足的线条也让轩逸的外形不再中庸老成;相比而言,朗逸的外形设计比老款更像“德国车”,而且家族化特征也最为明显。庄重的“面容”让朗逸更显大气,这也是许多人选择它的原因之一。
朗动的侧身线条层次感很强,俯身前冲的造型也是时下最为流行的;新轩逸的车身线条与上一代车型差别不大,并不明显的腰线增强了整车的立体感;朗逸的车身线条设计保持了家族特征,几乎笔直的腰线让朗逸更显稳重。
朗动的尾部设计同样出色,虽然整体造型呈现前冲的姿态,但在粗壮轮眉线条的装点下,让人看上去并不觉得飘;轩逸的尾部变化不大,依旧给人厚重的感觉,缺乏亮点;新朗逸的尾部设计与前脸一致,很像“新帕萨特”。内部“L”型的刹车灯也成了大众A级车的标志。
运动的“外衣”自然少不了大尺寸的轮毂,朗动选择了17寸轮毂,另外两款车则都是16寸的。轮毂造型方面,三款车都表现不错。朗动选择了运动车型惯用的五幅式轮毂;轩逸的多幅式轮毂有助于提高乘坐的舒适性;而朗逸的多幅条形轮毂也很漂亮,但清洗比较麻烦。
小结:朗动轴距长,新轩逸行李箱大且质保时间长
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