通用挂pontiac庞迪亚克标的新MATIZ 与08款SPARK模样会否相似
2007年，有媒体猜测上汽通用五菱有意引进08款MATIZ作为SPARK乐驰的后续车型，记者近日从上汽通用五菱获悉，08款SPARK乐驰已经在1月下旬下线，新车将于2月底正式上市，全国各上汽通用五菱4S店将全面开始销售。但08款SPARK乐驰并非传言中的08款MATIZ。据消息灵通人士透露，相比较07款SPARK乐驰，08款在技术配置进一步升级，同时在价格方面也可能有所调整，但具体调整内容需等到上市之后才能予以公布。日前，记者向上汽通用五菱致电询问，上汽通用五菱是市场与网络总监杨杰在接受电话采访时说：“乘用车是上汽通用五菱业务计划中的重要板块，08款SPARK乐驰在保持一贯的优秀品质之外，无论是价格还是配置，都将进一步贴近消费者的需求?！?知情人士透露，新款车型将采取异于以往的定价策略，不仅在原车基础上进行了全方面的配置升级，增加了产品的技术含量，还将进一步调整了车型价比优势。
业内人士认为，“上汽通用五菱此举是为了应对今年微轿市场即将出现的激烈竞争?！庇捎诟嗟暮献势笠导白灾髌放破笠捣追着壮隽司肺⒔蔚纳鲜屑苹?，新一轮的微轿竞争将从以前围绕低端的价格竞争升级到品质服务的竞争。除08款SPARK乐驰外，广州丰田即将投产的Yaris、长安铃木Splash等车型均是这一市场上的竞争利剑，此外，来自自主品牌的长城精灵、比亚迪F1等车型也在摩拳擦掌准备在08年放手一搏，微车老将奇瑞QQ和长安奔奔也会各自采取新的动作。
2007年再次成为微型商用车销量冠军之后，上汽通用五菱目标在微型乘用车市场取得突破，而当前微轿市场呈现的新的竞争形势对其既是挑战，更是机遇。在早些年的微轿市场上，产品竞争主要还是围绕价格开展，当时多数微轿消费者均是首次购车，对产品的品牌价值、品质和服务感知并不太高，在这种情况下，始终坚持高品质造车理念的国际品牌SPARK乐驰显然没有十足的优势。随着消费者消费理念的日趋成熟，微轿市场从2007年开始大洗牌，一些底子薄、生产线老化、产品质量得不到保证的微轿产品将在市场萎缩和利润渐薄的双重夹击下举步维艰，但与此同时，新的微轿时代也将到来，品质和服务价值高、品牌有内涵价值的产品将重新成为市场的主力。
据了解，08款SPARK乐驰的定价策略将沿着精品微轿的路线持续加大步伐。微轿领域素有“在品质与价格间寻求平衡方能克敌制胜”之说，上汽通用五菱在国内微轿车型单一、形象低端时代树立了微轿价值新标杆，同时保证了SPARK乐驰高水准的产品质量，并多次获得国际权威调研机构JDPOWER微型轿车最高得分，在消费者心中形成了高品质微车的固有印象。08款SPARK乐驰通过丰富配置、价格体系的调整让更多的消费者实现了享受国际品质的梦想。
07年，上汽通用五菱制定了商用车与乘用车分网销售的计划，通过建立形象统一、服务优质、维修便利的专属销售渠道提升SPARK乐驰的品牌价值，通过独立的网络为消费者提供高价值的购买及维修使用服务。由此来看，SPARK乐驰应该是微轿消费者的“理性的选择”之一，但汽车市场多个“叫好不好座”的先例也提醒我们不要过于简单的看待微轿市场，08款SPARK乐驰能否在狼烟四起的微轿市场成功突破”，还要看上市后的具体价格和配置。(编辑 金超)
