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谈加点评囧：本来在本月头的时候,网上车市广州就报过君威的优惠信息,有商家报出全系两万的优惠.但时隔不够两周,广州的另外一家别克4S店竟报出全系优惠两万六的新低价,完全不理会厂家价格监控.看来广州经销商的价格战上已经豁出去了. 君越上市之后，君威的销售量的确一下次下滑了不少，而且产量也在逐步缩减，至于是否会停产，现在也不好说。笔者近日走访了广州的别克4S店时了解到，经销商为了继续维持君威的销量，不得不给出一定的现金优惠，2.5和2.0排量的车型均优惠2.6万元。详细见下表：

别克君威共有三种排量供选择，其中2.0为排量最低的一款。它采用TWIN-TEC直列4缸发动机可输出峰值91/5400转的最大功率，产生180/4000转的扭矩。由于2.0的君威车身自重有1488KG，不免有小马拉大车之累，只有170m/h的最高时速成绩和0-100Km 12.3s的加速时间。君威2.5GL采用V型六缸SFI顺序多点燃油喷射电子点火发动机，配备了PCM一体化动力总成控制?？?，最大输出功率：112Kw/5600rpm，最大扭矩：209Nm/4400rpm，理论油耗仅为6.7 升/百公里。该车还装备了电动车窗、手动空调、电动调节驾驶座椅、AM/FM收音机、CD播放器、DVD播放器、可加热电动外后视镜、动力转向以及方向调节等。而3.0的版本则早已停止销售。

君威推出市场已经有很长一段时间了，当年是以中高级商务车的形象来推出市场的，凭借其大气沉稳的形象和成熟的科技以及最佳安全与舒适性的口碑赢得了超过30万用户的认同与赞赏。但随着汽车市场的发展，近年来同等级的车型层出不穷，价格也越走越低，特别是同品牌的君越出来后，君威的销量也开始出现下滑状态，厂家也不得不缩减生产线来控制市场份额。此时的君威就有如鸡肋般，食之无味，弃之可惜。 另外，笔者近期从一些媒体获悉，欧宝的威达有望成为纳入上海通用旗下，成为君威的替换产品。如果这一消息确切的话，相信君威停产的日子就越来越近了。