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一汽大众内部代号为NCS的新一代速腾，已在国家新车公告中亮相，确定在本月下旬的广州车展上发布。目前，根据最新的资料数据，可以提前判断出新速腾的性能参数和车型配置等总体概况，进而推算出可操作的市场策略。

车型：1.6手动、1.6自动、1.4T手动、1.4T自动、1.8T自动

尺寸： 4644mm，1778mm，1482mm，2651mm（轴距） 、1535mm（前轮距）、1532mm（后轮距）

装备质量：1290（1.6手动）、1340（1.6自动）、1350（1.4T手动）、 1380（1.4T自动）、 1435（1.8T自动）

排量：CLR（1.6）、CFB（1.4T）、CEA（1.8T）

额定功率：77kW（1.6）、96kW（1.4T）、118kW（1.8T）

最大扭矩：155N.m（1.6）、220N.m（1.4T）、250N.m（1.8T）

变速器：5速手动 、6速手自一体 （1.6）、5速手动、 7速干式双离合7（1.4T）、速干式双离合（1.8T）

轮胎： 205/55 R16

车型主要特点：

1.轴距加长，轴距达到2651毫米，略大于欧美版本的NCS。在老款速腾的基础上，拉长了10厘米，轴距增加了约7厘米，宽度和高度加大了2厘米。

2.一共有五种基本型号，分别是1.6升手动和自动，1.4T手动和自动，以及1.8T自动档型号，与2011款速腾大致相同。

3.很可能两种悬架，即简单的半独立后悬挂和定位较高的多连杆式后悬挂。

车身尺寸比现款速腾略有增加

车型尺寸，2012款新速腾继承了大众家族的新脸谱，外观造型与欧版和美版的NCS(新Jetta)基本相同，车体的主要参数略有不同。新速腾的外形尺寸，长×宽×高分别为4644mm×1778mm×1482mm，轴距达到2651mm，略大于欧美版本的NCS。在老款速腾的基础上，拉长了100mm，轴距增加了约70mm，宽度和高度加大了20mm。

新车型号，新速腾，一共有五种基本型号，分别是1.6升手动和自动，1.4T手动和自动，以及1.8T自动档型号，与2011款速腾大致相同。在此基础上，根据是否选装天窗等舒适性配置，具体划分为十种以上的商品型号。

共1.6L/1.4TSI/1.8TSI三种动力可选

动力方面，入门型号的2012款新速腾，搭载1.6升自然吸气发动机。淘汰了技术落后的BWH型发动机，升级到EA111系列的CLR型，与高尔夫1.6的发动机技术含量相同。配合的仍然是5速手动和6速手自一体变速器。

中端的1.4TSI型号，发动机和变速箱直接沿用自2011款，电喷系统和所有的外围部件，没有任何变化。2012款新速腾，高端的1.8TSI车型，不再提供5速手动挡型号，仅推出自动档型号。发动机和变速箱都相应升级，采用EA888系列的CEA发动机和7速干式双离合变速器，动力总成与的新迈腾1.8T完全相同。

采用扭力梁与多连杆两种悬挂形式

悬挂方面，NCS的海外版本，有两种不同档次的悬挂，即简单的半独立后悬挂和定位较高的多连杆式后悬挂。最近一年，各家媒体对新速腾的底盘类型猜测不断，之前拍到的谍照，全部是低端的扭力梁式半独立悬挂。不过，从最新的数据可以看出，国产新速腾，很可能会推出高低两种版本。

预计售价维持现款速腾水平

价格方面，2012款新速腾很可能会沿用老款的价格和定位，厂商指导价可能继续维持在13.28～18.48万元区间。虽然新速腾的外观和空间，都有不小进步，表面上性价比有所提升，但内部配置相对调整，这种新的产品理念，能否获得消费者的认同，仍是未知数。

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