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7系是宝马公司顶级的豪华轿车系列，他在1977年取代了“New Six”车型，他是宝马汽车的旗舰车型，而且只有轿车形式。宝马7系只在德国本土生产。网上车市大连站编辑带大家看看这原汁原味的宝马到底有什么不同吧。

外观：

尽管天使眼、双肾形进气格栅都一如既往的出现在新7系的前脸上，但我们已经看不出面前的第五代车型和第四代有什么传承关系，因为这次换代带来的外形改变非常彻底，也许这就是宝马设计总监换人而产生的效果。

也许在看惯了新7系几个月后，很少会有人能再凭空想起老款是什么样子了，新7系上几乎没有任何老款车型的影子，这是因为它出自于另一种设计风格，这种风格来源自新设计总监霍伊东克，是他指导了新7系车身上各条曲线该往哪个方向走。

宝马7系所处的豪华车级别中，以大为强似乎是经久不变的真理，尤其是在中国这种观念更加根深蒂固，宝马此次也是毫不犹豫的全系引进长轴距版本，而新7系5212mm的车身长度以及3210mm的轴距不但比老款进步不少。

宝马7系的前脸一向比较简洁，没有过多繁琐的点缀元素，这种风格同样被新款延续下来，但构成前脸的三大要素却都有明显变化，新鲜感十足。

前大灯的新造型比较令人满意，体积略有缩小后显得更加紧凑精致，上沿边线更加高挑并且加了白色灯眉后，新7系的目光敏锐有神。灯眉上显著标出“BMW DYNAMIC XENON”字样，毫不低调的彰显着宝马的大灯随动转向技术，而这项技术也的确对提升夜间行车的安全性有很大帮助。

同样作为宝马车型的家族特征，双肾形进气格栅也有了新形象。其主要变化体现在中网高度的增加，但在改变自己之后，中网看上去圆滑了许多，也许应该说是过于圆滑了以至于很多人不喜欢它，可以说进气格栅的新造型饱受争议，不过褒贬不一的评论对宝马7系来说早就习惯了。

前包围的上沿有一道不太显眼的镀铬装饰条，它就像一道在测量进气口是否笔直的标线，在它的修正下新7系的前包围进气口平直硬朗，以至于设计师无法再用任何带弧度的线条来打扰这种规整的风格。

第一眼看到新7系的车尾时，就有种似曾相识的感觉。略微上翘的尾灯、双出方形排气口以及镀铬装饰条都和雷克萨斯LS有几分神似，但宝马设计师应该不屑于临摹日系品牌，所以这种近似估计只是巧合。