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网上车市中山站讯:在国内市场上一直存在着很多奇迹，其中以大众创造的奇迹最为突出，两款帕萨特的并存就是其中之一。而全新一代帕萨特和迈腾的诞生似乎给了南北大众一个最完美的解决方案，同时却把另一个疑团抛给了消费者，到底该选择哪款呢？

在上海大众新帕萨特上市之后，紧接着出现在我们面前的就是一汽大众新迈腾。就让我们一边看着网易到店实拍，一边来慢慢讲解这加长欧版Passat吧。

依然老传统，从车身设计讲起，车身设计再从车头设计讲起。新迈腾在外观上依然和大众旗舰辉腾很近似（不过上次貌似是辉腾像帕萨特），尤其是在车头设计上，新帕萨特、新迈腾、新辉腾，看了真让人DAN腾。但要仔细品味，还是会发现他们之间的区别的。

新迈腾和新辉腾的格栅都采用了四横幅设计，格栅上下两端都有镀铬饰条，而新帕萨特则采用三横幅设计，格栅上下两端没有镀铬饰条。同时新迈腾和新帕萨特的头灯设计区别也比较明显，新迈腾的头灯属于短胖型，同时在顶端多了一条折线，而新帕萨特的头灯相比则属于细长型，顶端也有一条折线但很短不仔细看几乎看不出来。

LED日行灯依然是大众车系的亮点之一，全新迈腾采用了15颗LED作为每个车灯的日行灯。

新迈腾和新帕萨特在下格栅和雾灯区域也有一些区别。镀铬的下格栅下沿不仅突出了新迈腾的高雅，同时和保险杠最下端结合还起到了前扰流板的作用。

由于加长的缘故，新迈腾要较新帕萨特在侧面线条上显得更加修长。同时在多年加长的经验引导下，后排加长的部分并没有的显得突兀，和整体车身线条结合的相当完美。

新迈腾和新帕萨特在腰线方面十分近似，有所区别的地方在于新迈腾的侧面镀铬饰条要较新帕萨特更低，位于车门下沿。而其实从后风挡的弧线上来看，还能依稀看出帕萨特B5的种种影子。

转到尾部，新迈腾和新帕萨特的区别就明显了起来。新迈腾的尾部比较简洁低调，尾灯扁平，大众LOGO置于后备箱中央，而牌照架则在后保险杠上。新帕萨特的多边形尾灯棱角相对更加分明，大众LOGO和牌照架都位于后备箱盖上。

经销商：中山创世纪一汽大众销售服务店

销售热线：0760-88552622

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