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在过去的五年间，国内B级车市场前三甲的宝座总是此消彼长，特别是日系军团长期掌控着“王位”，而德系与日系的争夺也总是呈现着一种焦灼状态，这其中更难看到法系车的身影。不过，这样的光景恐怕已维持不了多久。从新帕萨特上市，到即将于7月上市的东风标致508和新迈腾，“欧系三驾马车”的强势出击，将会对B级车格局进行重新洗牌。

在这“三驾马车”当中，最个性鲜明的当属东风标致508，不论其战略意义、还是产品特点，508都更为突出。而就产品本身而言，508的其中一大卖点就是空间舒适性。那么与传统的竞争对手相比，该车在空间方面的表现将如何征服那些挑剔的买家呢？

越级的视觉冲击

空间对于B级车来说，可谓是要害中的要害。在中国市场上，但凡没有加长的车型，似乎就永远不能得到市场的认同，而如果车的轴距足够短，同时还有一个大鼓包来影响后排乘客的乘坐感受，那么恐怕你就只能在销量排行榜的倒数十位中找到它的名字了。东风标致即将推出的508就融入了中国B级车市场对后排空间的特殊需求，2815毫米的轴距在同级别车型中出类拔萃，相信这款车能够在竞争激烈的B级车市场上赢得更多中国消费者的追捧。

东风标志508全系细配置表：

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现车以到店全面接受预定，定金10000以上。

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