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【淄博网上车市讯】索纳塔是北京现代投产的第一款合资车型，在当年竞争还不是很激烈的市场条件下，老款的第五代索纳塔也取得了不错的市场销量。但是随着各大品牌相继在国内推出中高级车型，特别是日系和德系车的发展，让韩系中高级车型逐渐失去了地位。 随着北京现代在A级车及以下定位的阵营地位的日渐巩固，北京现代的中高级车之殇也更加明显。从御翔到领翔，销量都不尽人意。

全新第八代索纳塔的到来正是担负着北京现代的中高级复兴之任，北京现代没有给第八代索纳塔车型另起外号，而是直接用索纳塔， 不再像上一代车型那样。那么回归了原始命名方式之后的全新一代索纳塔究竟会带给我们带来什么样的感受呢？看到第八代索纳塔，你很难会看出这是索纳塔家族的车型，即便是你盯着他看一天，除了现代的LOGO和车尾部的SONATA标识以外，他没有延续上一代的车型的任何元素。现代汽车全新的流体雕塑设计理念，赋予了第八代索纳塔颠覆性的外观。

很多人，也包括我曾不止一次的批判镀铬装饰的俗气，确实很多车型为了增加所谓的豪华感，乱用镀铬装饰令我们厌烦。但是在成熟的设计上，镀铬装饰的点缀一般不会起到反作用，也就是真正能做到让人喜欢。第八代索纳塔的前脸就是采用了大面积的镀铬格栅，在这里没有显得太俗气，与“X”型的前脸搭配，有着很强的运动感，同时也不乏几分优雅。

 从瑞纳到ix35，再到全新的雅尊等几款车型，我们都看到了一种相似的造型风格，也就是上面提到的“流体雕塑”设计理念。这让现代的车型有了统一的家族风格。特别是“X”型的前脸尤为突出，在车身侧面强雕塑感极强的腰线，这也让现代的车型都朝着动感的方向发展。

这种造型风格会用到很多夸张的手法，不会遵循常规的形态。第八代索纳塔的前大灯从不同的角度看会有不同的效果，吊角大灯面积特别大。新索纳塔的一处明显特点就是侧面车窗下沿的镀铬饰条从前大灯外角出开始一直往后延伸，这让其车身侧面看起来连续性比较好。索纳塔的后视镜造型也很有特点，很随意的造型犹如两个耳朵，采用了LED转向灯点缀。

全新的设计风格也塑造了第八代索纳塔全新的尺寸，其车身长度达到4820mm，宽度1835mm，高1470mm，轴距为2795mm，在同级别车型中算是身材不错的。加大的尺寸也让其相比老款车型看起来更加大气。

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