作为广汽丰田首款MPV车型，赛那的市场表现一直备受关注。自去年10月30日上市以来，这款车的月销量数据便很少被官方透露，不过我们通过交强险新车上线数能够看出，该车2月的上线销量为3864辆，在中大型MPV领域排在了第二的位置，第一则依旧是雷打不动的别克GL8，上险量为7472辆。
而在区域方面，广汽丰田赛那的主要销售城市为北京、广州、深圳，而同级最大的竞争对手别克GL8的主要市场是在上海和北京。不过从产品定位的角度来看，别克GL8的商务属性更强，而赛那更适合家庭用户使用。
从最早的加价7万，到现在几乎不加价的市场表现来看，现在的消费者在买车时更加趋于理性。而在停止加价之后，赛那的销量也逐渐开始了稳步上升，买方市场和卖方市场逐渐趋于平衡，这也是作为消费者的我们最希望看到的。据公开数据显示，赛那近三个月累计上险量为9167辆，乘联会发布的数据显示，该车2月的批发量为5399辆。
接下来我么回顾一下赛那产品层面的表现，新车基于TNGA-K架构搭载，整体造型与海外版车型保持高度一致，厚重的前脸采用了贯穿式设计，进一步提升了视觉宽度。
与市面上大部分的MPV车型一样，赛那车身造型较为方正，这样做的好处是能够尽可能的增加车内的空间。内饰方面，新车采用了全新的家族化设计，看上去更有质感，相比于上代车型科技感也有所提升。
动力方面，新车全系搭载2.5升混动系统，发动机热效率达到41%，综合输出功率为249马力，并匹配E-CVT变速箱。
