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在当时“跨界”已经流行多年的情况下，汉兰达另辟蹊径，打出“无界限”理念。新车上市之初，汉兰达即喊出口号：宜商宜娱、从容人生。随着各类媒体对这一口号的广泛传播，汉兰达以火爆的订单给予了积极回应。据网上价格监测系统显示：目前汉兰达全有少量现车，提现车需加现金8千，具体详情请见下表：

据北京地区销售人员介绍，汉兰达全系车型目前有少量现车，提现车需加价8千元，暂时也没有其它优惠活动，预定最快需要等3个月左右，北京地区各4S店由于订单不同，各店销售的现车颜色和订车时间有所不同。如消费者有意购买，可到店进一步详谈已争取更多优惠。

另据丰田销售顾问介绍称，丰田的整车配件中有5%左右的进口件来自日本国，因日本地震灾害加之北京地区限号政策等原因影响，近期日本丰田多家造车工厂停工修整至7月，未来的时间内，北京地区的车型供应将会紧张。  

  

汉兰达的外观给人的第一感觉就是修长，4785mm×1910mm×1760mm的“三围”，2790mm的轴距，这只应该是属于中级尺寸SUV车型的数据，但汉兰达给我的感觉远远大于这个数字。究其原因，应该是汉兰达的车头设计相对扁平，没有什么太多的突出棱线，看上去非常平缓的就可以从车头过度到车尾，给我们的视觉造成了一点误差成就了汉兰达中级车空间巨无霸的美名。      

 

  

汉兰达还标配了同级别车型中最高标准的安全装备。其中，它的第二排中间座椅具备折叠功能，展开时可当作一个座椅使用，折叠后是一个储物台；拆卸收起后，更可形成通往第三排座椅的通道，为您带来豪华MPV般的舒适驾乘空间。整个优雅的车室处处体现出设计智慧，将实用性与智能性完美结合，功能丰富而又灵活多变。

汉兰达3.5L排量的车型则搭载了一台V6 DOCH 24气门双VVT-i发动机，最大功率201kW/6200rpm，峰值扭矩337N·m/4700rpm，百公里加速仅需8.2秒，最高时速180km/h；配备双VVT-i技术，由电脑智能控制进、排气门开启或关闭的时机，从而优化进、排气的效率，实现卓越的动力输出。同时进一步提高燃油经济性，并将引擎的震动、噪音和尾气排放降到最低，更利于环保。

编辑观点：汉兰达拥有彪悍的前脸和超大的块头，可以用彪型大汉来形容。内饰做功上体现了丰田的一贯作风，储物空间设计的很人性化，总体评价可以用中国的一句老话内柔外刚来形容。现因日本地震原因丰田汉兰达已无之前的优惠活动，现已开始加价售车，喜欢汉兰达的消费者可到店咨询选购。