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作为宝马的当家花旦，3系以卓越的性能，特有的驾驶乐趣，得到了“真正的世界车”的美誉，被认为是全球紧凑级豪华轿车的领先者，而其真实表现也不愧于这个称号。前置发动机加后轮驱动，是其真正的精髓所在，而稳扎的车架更是会让你有超乎寻常的信心去享受这份乐趣。近日，根据网上车市价格监测系统显示，宝马3系部分车型有优惠，最高可达7.6万，详情请看下表：

据北京宝马4S店销售人员介绍，由于受新款3系上市的影响，此次3系2011款降价幅度较大，从4.3万到7.6万不等，其中以325i时尚型的降价最为明显，达到了前所未有的7.6万元。而325i豪华型和325iM运动型也有5万元的优惠，但目前暂无现车，购车需预定，订金为车价的10%，大约2-3个月后可到车。有兴趣的朋友可以联系经销商进一步了解。

新款宝马3系车身全长为4520mm，宽度为1817mm，高度为1421mm，轴距为2760mm。本次上市的2011款宝马3系在外观方面变化并不明显， 只是在前保险杠位置增加了银色金属装饰条，并且将部分车型的轮毂尺寸和样式进行了修改。

在内饰方面，2011款宝马3系的每个车型都有不同的改动，其中320i豪华型升级为高光内饰，325i豪华型改为真皮方向盘和炫晶灰色竹木纹理胡桃木高级木饰。并且320i豪华型，325i豪华型以及325i M运动型三款车型都新增了通过蓝牙智能电话连接扩展功能。另外，320i豪华型和325i豪华型两款车型在迎宾踏板上还新增加了镀络标示“Edition”。

　2011款宝马3系在动力方面进行了升级，全系车型都采用了电动助力转向系统及制动能量回收技术。与传统的液压助力转向系统不同，电动转向系统由电机驱动，只有在实际转向时才消耗能量。当车辆直线行驶或驾驶员在弯道中保持方向时，电机停用并相应节省能量。制动能量回收系统能够智能的决定发动机为蓄电池充电的时机。当驾驶者踩下油门时，发动机会停止为蓄电池充电，从而带来最佳的车辆加速性能。而当脚离开油门，车辆处于滑行或制动状态时，发动机会重新开始为蓄电池充电，从而减少动力的浪费。

 编辑点评：此次降价中，以325i时尚型的降价最为明显，33.3万元的售价已经极具诱惑力，目前该款车型只有少量现车，订车根据颜色不同，大概需要2-3个的等待时间，介于此款车型价格已基本触底，建议喜欢该款车型的朋友可以考虑出手购入。