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丰田在中国成功导入TNGA架构以后，多车动力得到了换新，以凯美瑞、亚洲龙为代表的中型车，均搭载2.0L、2.5L以及2.5L混动三种动力。而在小排量紧凑型车方面，丰田将投产全新1.5L三缸发动机，逐步替代目前所使用的1.2T发动机。新发动机代号为M15A/M15B/M15C（进口/一汽丰田/广汽丰田），功率与油耗优于现款1.2T。已知卡罗拉和雷凌会率先搭载，预计未来新推出的入门产品也将采用这套发动机。丰田将成为继福特、通用后又一推出三缸发动机的合资品牌。

（上图为新款卡罗拉）

（上图为新款雷凌）

目前丰田旗下威驰、致享等车型搭载的是NR系列1.5L发动机，采用四缸结构，供油方式为多点电喷，压缩比仅为11.5:1。新1.5L发动机则为三缸结构，并采用缸内直喷技术，压缩比上升到13:1，减少了热量损失的同时，提升了发动机热效率，动力参数也因此上升。

产能方面，以广汽丰田为例，M15C发动机将分为两期建设，一期产能10.8万台/年，二期建成后将增加至19.8万台/年。据悉，全新1.5L发动机将于2020年底下线，率先装配该发动机的新款卡罗拉和新款雷凌预计会在2021年上半年开卖。由于三缸发动机成本更低，不排除换搭1.5L车型在现款基础上降价的可能性。