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英菲尼迪首席运营官Ashwani Gupta在周一接受海外媒体采访时说到：随着市场销量的下降，英菲尼迪将从一个真正的奢侈品牌重新定位为“日产plus”，同时这也意味着英菲尼迪或将退出豪华品牌车型领域，并向高端合资品牌靠拢，届时品牌旗下车型售价也有望得到下调。在过去的2019年中，英菲尼迪全球市场销量达188,994台，其中美国市场占据了117,708台，而美国销售数据同比去年下降了21％，在过去的四年中，英菲尼迪全球市场销量也均有所下降。

在采访中，英菲尼迪首席运营官Ashwani Gupta还曾说到：“英菲尼迪将再次变得强大。”，计划中将涉及更多利用日产的平台和组件，包括母公司的e-Power混合动力系统。据悉英菲尼迪目前的后轮驱动平台可能会被日产平台所取代，该平台可能源自于Altima或Maxima。这些新车型中的第一款车型或将在2023年发布，而目前英菲尼迪也一直依靠着Nissan平台，当前的QX60则基于Nissan Pathfinder所打造。

根据此前英菲尼迪产品规划显示，2022年推出全电动车型，到2025年其整个阵容将是全电动或混合动力车型，而下个一新车型则是全新QX55，定位中型轿跑SUV。