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有意购买MPV的朋友们注意了，上汽大众威然将于本月底正式上市，主力销售的中配车型预售价格区间在40万之内，之前我们已经对大众威然的静态部分进行了详细的体验，作为大众品牌的MPV车型，驾驶起来是否一如既往的具有“德味”？我们在新车上市之前抢先拿到了试驾车辆，为您带来详细的解读。作为一名95后编辑，刚开始拿到这台看似“无趣”的大MPV，我的内心是抗拒的，但是试驾过之后，这款车的表现让我刮目相看。

我们先来看一下大众威然的动力数据，和其他的大众车型相同，威然也提供了2.0T高/低功率发动机可选，本次拿到的是一台380TSI高功率车型，最大功率162kW，峰值扭矩350Nm，采用前麦弗逊独立、后多连杆独立悬架。

首先回答网友的第一个问题，2.0T高功率发动机应用在威然上，动力表现绝对能够称之充沛，在运动模式向下，动力表现甚是积极，甚至有一种性能车的错觉。

下面我来解答网友的第二个疑虑，威然的动态行驶感受能够称得上舒服，这里舒服的定义并不是传统意义上的悬架软、类似“坐船”般的体感。而是通过紧致扎实的底盘以及良好的静谧性营造出一个出色的乘坐环境。

威然令我印象最深刻的地方--NVH方面的处理非常出色。不论是低速还是高速状态行驶，坐在前后排几乎感觉不到外界的风噪以及路躁，在如此安静的环境独自开车，再加上舒适的座椅，驾驶起来有种全身放松的感觉，不过出于安全考虑一定要打起精神

回归到文章的最初问题，首先威然这台2.2吨的MPV搭载的这台2.0T高功率发动机动力绝对称得上充沛，为此担忧的朋友大可放心，即使开到100km/h的再加速能力也丝毫不弱，同时发动机和7速双离合变速箱配合堪称完美，加减挡意图都能被完全领会。此外新车得益于后多连杆独立悬架以及扎实的调校，在行驶中的舒适性也完全不用担心。总的来说大众威然的动态表现十分出众，相信新车上市后定能受到追求驾驶乐趣奶爸的青睐。