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近日，通用汽车在位于密歇根的沃伦技术中心，首次向外界展示了公司电气化战略的核心——?？榛那低骋约按钤豒ltium专属电池的第三代全球电动车平台（以下简称BEV3平台）。该平台具有高度的灵活性，将全面覆盖各级别车型，包括皮卡及性能车,续航里程最高达640km。目前BEV3平台国产落地项目正在推进中，未来多款产品将在华上市。根据此前通用汽车规划，到2023年在华新能源产品数量将增至20款。

新平台将搭载Ultium专属电池，这套电池系统的电芯可竖向或横向布局，有利于优化电池能量储存与整车布局，电池容量从50kW·h至200kW·h不等，续航里程可达640km，0-100km/h加速仅需3秒。在充电方面这套系统支持家用慢充与直流快充，大部分车型配备400V电池包，支持200kW的快充；电动皮卡将配备800V电池包快充功率可达350kW。

BEV3平台是为纯电动车产品打造的专属平台，在整车构造和安全性能方面专为纯电动车型定制，同时拥有极高的灵活性，能够最大程度适用于通用汽车在全球各个市场的纯电动车型，包括皮卡、SUV，跨界车、轿车、商用车等细分市场。另外在设计方面，通用汽车采取了整车与驱动系统协同开发的策略，进一步降低电动车的复杂程度和零件数量，初步计划推出19种电池与驱动单元的组合。

今年1月在旧金山首发的Cruise Origin纯电动自动驾驶共享车型是首款搭载第三代电动车平台和Ultium电池的产品?？侠舜饲耙丫⒉剂嘶谛缕教ù蛟斓氖卓畲康缍蹈拍畎?，如今新车定名为凯迪拉克Lyriq，将于4月份亮相。搭载Ultium电池的电动皮卡GMC悍马将于5月亮相，并计划于2021年秋季在底特律-汉姆川克（Detroit-Hamtramck）工厂正式投产。