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长久以来，大众品牌一直是国内如刚需一般的存在，左邻右舍似乎完全不懂车的老王，过了几天就会买回来一台大众。这种虚无缥缈的潜意识信任，让曾一度只有途锐和途观两款SUV的大众却在中国市场一手遮天。但近来大众集团使出了洪荒之力，一股脑将SUV想法倾泻而出，加上南北双子星座的战略，一下就成为了SUV最丰富的的品牌。今天要介绍的这款一汽-大众SUV是......不好意思各位观众，长得都太像了我先用搜索引擎确认一下。

这款全新的小型SUV就是一汽-大众版的“T-Cross”名为TACQUA（探影），它来自大众的明星架构MQB-A0，瞄准的主要竞品自然是如日中天的本田XR-V和缤智两兄弟。不过先说道说道大众目前强悍异常的SUV战队，从途锐开始一字排开、大空间的途昂和衍生车型途昂X?；淮螅苑馍兜耐竟跮自然是家族的销量中坚，而一汽-大众国产了标准轴距的兄弟版本。而鉴于中小型和小型之间的细分市场，原型车T-ROC也衍生了探歌和途岳两款车型。那么最后的T-Cross，有了上汽大众的途铠后，一汽-大众的TACQUA顺理成章的成为了协奏曲的最后一章。

我并不想费尽心思去寻找这款TACQUA和途铠的外观差异，我想表达跟大家分享的是如何能将小型SUV的外观设计得更好，换句话说就是为什么本田缤智和XR-V如此成功的原因。首先在中国的汽车观念中，“小”本就是原罪，如果还没有品牌加持的话会更加饱受非议。而本田出众的MM理念，正好完美的让外形也有了大车的既视感?；坏搅?span style="text-indent: 28px;">TACQUA和途铠这对基于T-Cross的车型上，它的视觉效果很显得更加的硬朗，同时大众特有的设计DNA虽然会显得有些老气，但必然会给人沉稳的高级感。不必担心它卖得不好，“毕竟它是一台大众”，这样莫须有的话某种语境下听起来真有道理。