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雪佛兰科沃兹，一款月均销量两万台的神级家轿，自从2016年上上汽通用雪佛兰把这款车型推出上市以后，一度成为雪佛兰家族里面最能打的选手，2018年全年更是取得了全年销量25万余台的成绩，产品力高，价格低是科沃兹的两大标签，7.99-11.49万元的官方指导价格，加之现车还有不少优惠，使得6万块钱就能够买到一台1.5L自动挡的合资车型，这样的价格让不少国内自主品牌也压力山大，如今科沃兹已经换代改款，新科沃兹来临，不过价格配置方面到目前还未具体公布，预估计与老款车型格方面相差不大或者持平，下面就和我一起来看看这款神级家轿为什么这么能打。

新科沃兹刚发布时动静就不少，首发亮相的车型就配备了雪佛兰家族Redline尚·红系列的运动辨识和组件，新科沃兹是雪佛兰家族Redline尚·红家族的第六位成员，这也是继科鲁兹、科鲁泽之后雪佛兰Redline尚·红家族的最新成员，介绍完背景身份，也是新科沃兹该露两手的时候了，下面带着问题来看车。

在D档转态下深踩油门急加速时，新科沃兹为了优化6AT降档慢带来的负面影响，在降档之前就已经允许发动机快速拉高了一部分转速，而在成功降档后，发动机转速还会被低档位再拉高一截，总的来说动力给的还是直接干脆。

对于这个价位的车型来说，新科沃兹整体的驾驶感受还算不错，动力输出直接迅猛，低速扭矩状态下的表现值得称赞，另外三缸发动机带来的抖动算还在可以接受的范围以内，不足的的地方可能就算是高速状态下发动机噪音的控制和悬架的侧向支撑性方面了，确实在10万元以下这个售价区间，你也不可能有太多的奢求，综合来看我认为新科沃兹的表现确实在意料之中。