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这几年，中国品牌车型逐步走向崛起的道路，从销量和造车水平都能体现这一点，但是设计方面总是话题不断，大家总是想得到一个优秀的原创设计。比亚迪也不例外，以往的车型总是遭人诟病其外观设计不得大体，不太让人满意。自国际设计大师艾格加盟比亚迪后，掀起了一股“Dragon Face”家族设计风潮，并且从宋MAX到全新一代唐再到全新一代宋，这些新车每一次首发亮相都得到好评如潮。

秦Pro作为首款采用全新家族设计理念的轿车，已于今年北京车展上正式亮相，并将于9月20日正式上市，率先推出燃油版和DM版。而今天要体验的是DM版，预计补贴后售价16万-18万元。

试驾体验：百公里加速5.9秒 行驶质感进步大

秦Pro DM版采用了比亚迪“1.5T+110kW电机”的第三代DM技术，时速零到百公里加速时间仅为5.9 秒，带来畅快的加速体验。秦Pro DM纯电续航可达80 km，并且全新BSG电机架构具有极强自充电和保电能力，显著降低燃油使用率，提升经济性，新车的综合百公里油耗低至1.0 L。

这台1.5Ti涡轮增压缸内直喷发动机最大功率113kW（154Ps）/5200rpm，最大扭矩240Nm/1750-3500rpm。电机的最大功率为110kW，峰值扭矩为250Nm。因此，秦Pro DM版在动力方面能爆发的最大功率达到了217kW，峰值扭矩更达到了479Nm。

在行驶安全方面，秦Pro配备了自适应巡航系统（ACC-S&C）、自动紧急制动系统（AEB—CCR）、紧急制动辅助系统（EBA）、预测性碰撞报警系统（PCW）、行人识别/?；は低?AEB-VRU)等等功能。

据官方介绍，随车都附送壁挂式充电器，只需4-5小时即可充满电，而80km的纯电续航又能满足日常的市内通勤需求。在这次长途试驾里，我们先是选择以纯电模式行驶，先将电量耗光，让发动机强行介入动力系统，即便是激烈驾驶，经常地板油急加速，行驶至终点发现车辆油耗依旧保持在较低水平，所以初步体验秦Pro DM版在燃油经济性方面表现确实十分出色。至于最长续航能达到怎样的水平，我们有待新车上市后再进行详细的测试体验。

试驾小结：又快又安静，这是很多合资品牌的新能源车的特点，而今天体验的比亚迪秦Pro DM版，我们同样能得出如此结论。5.9秒的百公里加速成绩让消费者体验到性能车的驾驶快感，而且扎实的底盘悬架也给车身较好的支撑度，总体来说，新车开起来还是偏运动风格，操控性能和加速能力都处于同级别车型里的领先水平。加上优秀的燃油经济性是DM版的亮点，续航能力是值得肯定的，DM版的表现要比普通的燃油版更为出色。