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“我时?；崦渭晟俚淖约海蜕杏啦煌噬哪?rdquo;，用这句话形容我对Eclipse（日蚀）的感情再合适不过?；辜堑?0出头青涩的保罗沃克初现荧幕选择的那台骚绿色改装跑车吗？不只是我，哪怕是汽车文化无以复加的美国市场也对这台终身伴随着4G63T传奇发动机却比EVO更轻便的跑车情有独钟，在我看来比EVO更能代表三菱的运动风格，对于一直喜好大型pony car的美国人来说，它用惊艳的外观一直拷打着山姆大叔对V8 OHV的信仰。转眼过眼云烟，等我有能力买得起属于自己的车型时，Eclipse已经变成了现在的这副模样，它要承载的是三菱另一个符号—越野世家“进城”的使命，我们就在东京车展上零距离接触这台ECLIPSE CROSS。

抛开日蚀这个名号不谈，ECLIPSE CROSS绝对可以用得上类似于“好看”这样的形容词，甚至有了些类似于日蚀对于当年灰头土脸的跑车市场革新的意思。这般出挑妩媚的设计用在SUV身上对于审美泛善可陈的中国人有点过火了，但是对于闷骚却有大想法的日本年轻消费者来说可是刚刚好，如果日后假以时日需要国产，如果拿捏好“CNDM”的外观尺度，是广汽三菱需要做的功课。