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科雷傲是雷诺的首款SUV，外型由雷诺的设计师与在韩国的雷诺三星汽车设计中心共同合作打造。雷诺科雷傲是以曾在06年巴黎车展亮相的Koleos概念车为基础的，并沿用了来自相同平台的日产奇骏技术。“优良能见度和舒适性”作为其销售的两大法宝一直是消费者所酷爱的。自上市以来，火爆程度一直不减，据网上车市价格监测系统显示：09款科雷傲和2010款均未出现价格优惠，只有09款店内有少量现车，具体行情请见下表：

据北京雷诺4S店销售人员表示：09款和2010款科雷傲均未出现优惠，店内现车09款的有少量现车供应，主要颜色有铁灰、黑、银。2010款全系需要预定，消费者交定金1万等待1个月便可提车。2010款较09款外观和内饰增加了些许的改变，外观主要变化有增加了后尾翼、轮毂形状的变化。内饰的变化有增加了手套箱锁、蓝牙电话、人性化的USB接口等，但指导价却没有变，这从某种程度上更增加了科雷傲的性价比。如消费者有兴趣的话，可以致电经销商处详询。由于北京汽车市场变化较快，各店所销售车辆颜色可能会有所差异。

     

科雷傲给人的第一印象还是雷诺品牌独特的外形，小巧的分体式散热格栅、造型最为复杂的分层式前保险杠、侧面造型最为尖锐的前脸以及倾斜角度最为夸张的D柱，这些另类的设计元素确实也是雷诺家族的特征所在。内饰整体的浅色调以及众多曲线的应用，显露出简洁而温馨的居家感觉。在雷诺Koleos的内部储物空间设计中，人性化的设计体现在车辆的各个细节之处。在雷诺Koleos车内的驾乘人员均可以找到适用的储物空间，时下SUV车款所强调的空间机能得以体现。与日产强调技术特性不同，雷诺Koleos更强调日常行驶的舒适性和空间的可变性。对开的行李厢，方便取放大小不同的物品，分开冲压还可降低成本并避免门铰链因过分负重而损坏。科雷傲的行李厢门没有沿用传统的上掀或侧开式，上下对开门的设计可以方便形状不同的物品自由存放，全景天窗更突显时尚兼具家用的特点。

         

雷诺科雷傲作为雷诺-日产联盟打造的第一款全新轻型多用途SUV，直列四缸2.5升汽油发动机、CVT无级变速器模拟六速，提供超一流的换挡平滑性和燃油经济性，可输出171匹最大马力，0-100公里加速仅需9.9秒。底盘悬挂系统的前悬挂为麦弗逊式独立悬架，后悬挂为多连杆悬架，这使得科雷傲在技术上不仅拥有同级别中最强大的越野能力，其先进的防震技术同时为驾乘者提供了恰到好处的舒适性。同时在科雷傲身上增加了雷诺汽车独特的设计风格和更多人性化设计，维系了雷诺一贯的科技和安全水准。

作为一款原装进口的SUV，全车标配一键启动、双区自动恒温空调、巡航定速、限速器、电子助力转向、超级音频处理器、多功能蓝牙系统、行车电脑、ESP电子稳定系统、4后4的八探头倒车雷达等，这对于一辆20多万的城市越野车配备如此的丰富，因而从无形和有形两个方面提升了性价比，而且2010款较09款在不加价的情况下增加配置，所以上市后一直销售火爆，所以至今未出现优惠，想购买该车的消费者可以直接致电经销商处详询。