保时捷新款911 GT3发布 换搭大排量引擎
911是保时捷旗下最经典的跑车，并已经推出了包括4S、GTS、Turbo以及Turbo S在内等多款衍生的性能版车型。网上车市从保时捷官方获悉，保时捷新款911 GT3今日在日内瓦车展全球首发。新车最大的亮点是搭载了一台更大排量的4.0L水平对置自然吸气发动机，动力性能相比老款车型大幅提升。
| 新老911 GT3动力对比 | ||||||
| 车型名称 | 新款911 GT3 | 老款911 GT3 | 差值 | |||
| 排量（L） | 4.0 | 3.8 | +0.2 | |||
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | - | |||
| 最大功率（kW） | 368 | 350 | +18 | |||
| 峰值扭矩（Nm） | 460 | 440 | +20 | |||
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | ||||||
动力方面，新款911 GT3搭载了一台源自911 GT3 Cup赛车的4.0L水平对置自然吸气发动机，0-100km/h加速时间仅为3.4s，最高时速可达318km/h，满油状态下整车重量仅为1,430 kg。重新设计的底盘采用系统化轻质结构，并配备后桥转向系统。新车在华标配PDK双离合变速箱。
新款911 GT3所使用的底盘技术源于保时捷赛车的技术，经过重新调教，其底盘拥有了更为卓越的驾驶动态性能。这款双座跑车的座椅高度比911 Carrera S 低约25 mm。除进一步改善的基础设计外，911 GT3的底盘还拥有极佳的操控性。
911 GT3采用了米其林为赛道性能所开发的PS CUP 2轮胎，该轮胎拥有极强的抓地力，可以为911 GT3在过弯时提供更强的稳定性。多活塞的制动卡钳以及大尺寸的打孔刹车盘确保其在赛道上发挥最好的性能，并有效降低刹车过热导致的热衰减现象。
内饰方面，911 GT3采用了全黑的内饰配色，并且在方向盘等较长触摸的区域使用了翻毛皮的材质包裹。三幅式运动方向盘取消了多功能按键，降低了其在激烈驾驶的误操作等现象的发生。（网上车市 2017年3月8日 北京报道）
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