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添越是宾利品牌在SUV领域推出的首款产品，于2015年下半年上市，目前在中国推出了标准版和First Edition 限量版两款搭载6.0T发动机的版本。新车未来还将推出采用更多动力的版本，网通社从海外汽车媒体Egmcartech了解到，宾利添越有望在2017年推出搭载4.0升V8涡轮增压发动机的车型。搭载更小排量发动机的添越推出后，预计将与欧洲同步进入中国市场。随着排量的降低，宾利添越在中国市场的消费税率也将相应减少，整车售价将有望大幅下调近百万元。

添越目前在华共销售两个版本，其中6.0T标准版售价398万元，6.0T First Edition限量版售价480万元。两车型动力均采用6.0T发动机，在车价当中税率部分包括了40%的消费税 、17%的增值税以及针对进口车的25%关税。其中增值税和针对进口车的关税相对固定，因此消费税在车辆价值中的影响因素更为重要。“消费税”由生产企业或是进口汽车企业向税务机关缴纳，但最终会体现在车价当中。

未来，添越搭载发动机排量为4.0升的新车入华后，换装的4.0T发动机对应税率为25%，较现款车型下调了15个百分点。以目前的官方售价398和480万元计算，消费税率若下降15个百分点，添越采用4.0T发动机的新车与目前在售车型相比，售价有望大幅下调近百万元。

宾利欧陆GT V8 S目前搭载了4.0升排量V8双涡轮增压发动机，这台发动机最大功率可达388千瓦，峰值扭矩为680牛米。未来，“小排量”版添越就有望搭这台4.0T发动机。与目前在售的添越所搭载的6.0升W12发动机相比，因排量降低，所以4.0T发动机在最大功率和峰值扭矩方面均有所下降。另外，在4.0T发动机的基础上，宾利添越还有望采用插电混动技术。

发动机的“小排量”化趋势不仅局限于中小车型领域，在中大型车领域中同样呈现出减小发动机排量的发展趋势。德国大众集团旗下目前已有多个品牌的中、大型SUV，均采用了较之前3.6升、4.2升以及6.0升发动机而言，排量更小的涡轮增压发动机。其中大众品牌旗下的中大型SUV途锐搭载了3.0T发动机，豪华运动品牌保时捷中大型SUV卡宴同样搭载3.0T发动机。另外，奥迪Q7更是已推出了2.0T车型，而定位于超豪华的兰博基尼首款SUV URUS动力将采用4.0T发动机。