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• 速腾 2014款 1.8TSI 自动 旗舰版

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从整体轮廓上来说，新速腾很有点小帕萨特的感觉，一些小细节如头灯、后尾箱盖等部分也与帕萨特相似度较高。再加上新速腾的车身尺寸比老款大了一些，所以晃眼一看新速腾会觉得这是一台B级车。这对新速腾未来的市场销售应该会有很正面的帮助。

新速腾空调面板调节面板与大众B级车上的差异不大，很显档次。我们试驾的这台车有座椅加热和左右分区空调系统。后座空调出风口，也毫无悬念地出现在了新速腾上。

速腾的日常行车表现可以用一个字概括，就是“稳”。PQ35平台相比上一代宝来/高尔夫平台的最大改进是后悬挂，它从拖曳臂式改为了独立多连杆式，因而在应对复杂路面时，车身后半部的平顺性、帖服性有大幅度的提升，震动也过滤得更加干净。

编辑点评：与新速腾相处下来，很明显的感受是，“速腾”这个品牌的核心价值正在发生变化。上代速腾主打的是原汁原味的德国高品质、精细化，而新速腾则转向主打“面子”和实用?；蛐泶笾谝馐兜?，现在在中国的A级车市场，两厢车与三厢车的用户购买需求已越来越差异化。