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【网上车市济宁站讯】金秋购车哪里价格最合适，去济宁吉悦通4S店看看吧！近日，为回馈新老客户对东风悦达起亚的厚爱，特推出“超强动力2.0T新K5包牌价销售”活动，

活动时间：10月1日-31日

活动内容：

起亚K5 2.0T车型包牌价销售；包牌项目：购置附加税、较强险、挂牌/过户

包牌价：199800元

数量：仅限3台

近几年，韩系车的成功大家有目共睹，靓丽的外形、丰富的配置以及不高的售价成为其三大杀手锏。但是，它们好像忽略了作为汽车非常重要的一个部分—动力。韩系轿车在动力方面普遍无法与竞争对手抗衡，原因就是它们的德/美系对手都在大行增压之道，而韩系车在此方面一直毫无建树，直到新K5的出现 。。

180kW、350Nm，这样的最大功率和最大扭矩的数字确实非常闪耀。新K5的动力改进可谓大刀阔斧。这回，它完全有实力叫板欧美列强，为了验证它的实力，我们干脆直接来到了赛道，在这个最能体现一辆车综合性能的地方，让我们看看映着耀眼数据的新K5 2.0T能给我们带来什么。

在出发之前，来看看K5 2.0T车型较老款车型多出了哪些装配

发动机进气走向呈一个压扁的“S”型

强劲的发动机以及更加注重烘托运动气息的内饰，曾经的韩国小白脸已经全副武装准备战斗，我们马上开始动态体验。

首先，我们在由桩桶摆出的小场地简单的进行了热身，项目并不是很多，几个绕桩过后是一个U形弯，弯后可以进行简单的加速体验，直线末端需再完成一个紧急避让动作

在小场地算是小打小闹，是骡子是马还得下赛道溜溜。有过刚才的预热，我对K5 2.0T在赛道的表现还是很期待的。进入车内我将马将上K5的设定调整为最为激进的状态（无奈ESP全程不允许关闭），驾驶模式选为“运动”，变速箱也切入手动模式，伴着涡轮的“嘶嘶”声我们出发了

总结

虽然仅仅一圈的赛道试驾没让我来得及挖掘K5 2.0T更高的极限和性能，但也足以让我看到了K5的改变。虽然改变的没那么彻底，但处处却能让人找到惊喜，那浑厚的排气声、那反应还算敏捷的换挡拨片还有不错的底盘调教都让人对它产生了更多的遐想。也许有朝一日，当K5升级更先进的变速箱后，中级车的格局就要发生颠覆了。

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