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【网上车市湖州 资讯】随着生活品质的提高，人们更多的会选择一款性价比高、彰显生活品质的小车做代步用，今日，小编就为大家推荐五款价位在20万左右的排量小的中级车型，他们不仅仅有时尚的外观，更是意向小排量的网友们的心头所好。具体包括：大众帕萨特、斯柯达速派、雪佛兰迈锐宝、福特蒙迪欧、别克君威，希望能为您选车提供些许参考。

推荐车型：上海大众帕萨特

指导价：18.38万-32.28万元

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大众品牌在中国的成功可见一斑，月销量超过2万辆的畅销车型它占了半数，而且从紧凑级延伸到中级的范畴，如果SUV再给力一点的话，也少不了途观的入围。在中级车市场，帕萨特是当之无愧的冠军，综合实力出色，销量上也力压同门兄弟迈腾一点。

全新换代的帕萨特，继承了老帕萨特的名号，但车型变化是显著的。镀铬的进气格栅、棱角分明的线条和神采奕奕的大灯组，这种视觉效果让人过目不忘?；蛐砣屡寥氐脑煨拖缘糜行┕谇拔溃还诱掌姓飧鼋嵌壤纯?，其魅力还是非常迷人的。车身尺寸上，全新帕萨特长宽高分别为4870mm×1834mm×1472mm，轴距达到了2803mm，这使得车内空间非?？碓?，满足了国人偏爱大空间的需求。

动力方面，除了象征意义更重的3.0L V6发动机之外，1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款涡轮增压直喷发动机成为销售主力，变速箱的匹配上1.4TSI提供5速手动和7速DSG，1.8TSI只有7速DSG一种，而2.0TSI和3.0L V6使用6速湿式DSG，性能更可靠。

推荐车型：上海大众斯柯达 速派

指导价：16.76-24.76万元

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速派虽然在外观上仅在细节上作了修改，但老款昊锐上不苟言笑且略显老气的前脸在新款车型上荡然无存，优雅中带着几分时尚的前脸将其替代。整体上是典型的斯柯达车型最新的家族化设计，昊锐上的直瀑式进气格栅得以保留，但是转角处以直边替代了原来的圆角设计，更大的面积是的整车变得更加大气。大灯部分同样引入更多直线条，增强了整体感。雾灯部分也有所变化以呼应进气格栅的改动。

内饰的设计维持着标准的德系风格，同样也是在细节设计上进行了修改。最显著的变化在于方向盘和空调区域，四幅方向盘中央的造型更为简练，空调面板区域通过按键与旋钮的优化后，各项功能变得更易于使用。

总结：提到速派趋势很多人第一印象会觉得是一款新车，其实他就是一款中期改款车型，其实速派在车型本身的竞争力上并不比同门兄弟弱，配置更高的它反而更具性价比，归其原因，或许还是因为这个“展翅之剑”的品牌的影响力不如那个国内号称神一般存在的“VW小燕”。

推荐车型：上海通用雪佛兰 迈锐宝

指导价：16.29~23.29万

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迈锐宝的外观设计走的是大气、运动路线，外观设计并不平庸，个性鲜明。如今这代车型是第八代迈锐宝在细节上有着科尔维特Corvette、大黄蜂-科迈罗Camaro的元素。雪佛兰家族的盾形前脸设计，前脸“嘴”面积挺大，但格栅其实还可以设计的更为张扬。而1.6T迈锐宝从外观上来讲，与2.4L版本并没有任何区别。

身侧面采用雪佛兰全新家族式双腰线设计，线条简洁。前低后高的腰线使得迈锐宝静止时亦呈现出俯冲的身姿，后部造型借鉴了“肌肉车”的元素彰显轿跑的风格。

雪佛兰全新的内饰设计理念，同样传承到了迈锐宝1.6T身上。内饰设计主打表现科技感和时尚感，与我们常见的同级别车型，追求商务气息的作法并不相同。全黑内饰配色，也为迈锐宝1.6T在一定程度上增强了运动基因。

总结:虽然排量很小，但是1.6T的动力却非凡，相比其它两款自然吸气车型要更富有驾驶娱乐性。而肌肉车的外观又令大家很容易回想它的身世，所以说迈锐宝1.6T可谓是小排量的肌肉车。

推荐车型：长安福特 蒙迪欧

指导价：17.98-26.58万元

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首先，不得不承认新蒙迪欧的确是一款设计的非常漂亮的车，与老款车型相比，它的改变是具有颠覆性的，即便是在1年后的今天，新蒙迪欧的设计风格依旧难以被竞争对手撼动。福特品牌的新家族化风格依旧以运动为导向，根据不同级别的车型，通过不同的细节变化来体现定位。

新蒙迪欧的侧面中部设计与老款车型并没有出现过大的差别，不过前部和后部厚度的增加，却让它表现出更强的浑厚感，同时也让运动气质和协调感发挥的淋漓尽致。2850mm的轴距表现，在同级别车型中虽称不上最长，但也没有丝毫示弱的意思，丰富的线条元素一改之前沉稳的设计手法，让新蒙迪欧表现的更有活力。

虽然是一辆车身长度达到4米8的中型车，新蒙迪欧驾驶起来却没有任何难度，一方面得益于出色的坐姿和视野，另一方面则是因为车辆的整体调校偏向舒适度的体现。精准的指向性和出色的操控性表现，也让新蒙迪欧在进行激烈驾驶时更加得心应手，美系车独有的涡轮增压驾驶感受，会让你感受到与德系车完全不同的效果。

推荐车型：上海通用别克君威

指导价：17.89-24.59万

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2014款新君威，以下简称新君威，外观相对于老款进行了必要的改变，毕竟老款车型从上市之后，人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳，新款在大灯、进气格栅、雾灯、尾灯、前后包围都进行了细节的变动。

内饰的整体布局变化不大，依旧是环抱式的中控造型，但方向盘变得更加干练，中控台的按键数量也大为减少，仪表盘采用液晶模式。在配置方面，电动折叠后视镜、前排座椅电动调节、加热通风功能都在这款顶配车型上出现。

新君威2.4L发动机采用直喷技术，能够有效的提升燃油利用率，升级后的变速箱也对换挡逻辑进行进一步的优化，对于换挡时机的把握更加准确。这台发动机的动力输出对于起步、加速、高速巡航都有所兼顾，起步比较灵敏。绕桩测试中，油门的动作对于车身而言，比较默契。并不会有迟滞的现象，悬架的紧绷程度也刚刚好，新君威在变线绕桩中，还是挺有优势的。

面对新蒙迪欧的挑战，新君威的压力不小。毕竟蒙迪欧的外观更有看点，配置也非常丰富，且小排量涡轮增压车型的售价区间更低。但新君威也有独特的优势，智能交互系统、BOSE音响、独特动感的外观内饰，都是它打动消费者的地方。

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