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最近，总是经常听到加长版“L”这些字眼，与许多业界朋友聊天也是围绕这个话题。

一股商务车“L”风开始在中国越来越热。近段时间，别克也推出了加长版L的新君越，沸沸扬扬的“L”话题，被讨论得也越来越多。

本来“L”这玩意，只是在那些像奥迪A6L、奔驰E级、宝马5和7系等一些高端车型才玩的东西，现在别克新君越也推出，并且进军中高级车市场，因此引发了不少异议。“L”就是在引进车型时对车身与轴距作了加长的改动，是奥迪宝马等高端品牌经过多年的市场调研，充分针对中国人用车的实际用途和消费心里推出的。如今，“L”被新君越所套用，难免受到众人议论和质疑，认为它是偷师之作。

自从1998年奥迪A6加长版在中国推行之后，越来越多的品牌也相继推出L加长版，像宝马530、750、奔驰E级、沃尔沃S80等，人们看到越来越多的欧洲豪华车，正在主战L的市场。事实证明，“L”确实迎合了国人消费的胃口，无论是最先推出的奥迪A6L，还是后来推出的豪华车，无一例外都在市场上大热。“L”作为豪华商务的代表符号,更能代表一种身份,一种尊贵的观念,已经深入国民心中。

 在“L”风大热的前提下,新君越也加入了该阵营。5000MM的车长，轴距达到了2837MM，与奥迪A6L相比也毫无丝毫不逊色，在豪华商务车阵营绝对也属于佼佼者的数据，新君越加长版也表现出了十足的底气。虽然难脱偷师的嫌疑,不过从这些数据看来,新君越决战该阵营的信心可见一斑。

中国人对于车的概念和欧美不一样，那就是气派、脸面，代表了中国人的一个消费情节。随着中国经济的逐渐发展，越来越多的企业或个人对商务车的需要越来越多。汽车的迅速发展，汽车观念也发生了一些改变，对商务用车的要求逐渐提高。“L”豪华商务车，车身加长后，整体造型更加气派庄严，外观上符合商务性质的需要。“L”概念，不仅仅是车身的加长，更多配置、舒适性、功能也相应提升，商务车“移动办公室”与“移动家”的作用更加明显，更符合商务接待与洽谈的考虑。同时，从身份上，更体现了一种尊贵与领导力。

新君越主打“L”，与传统的中高级商务车彻底划清路线，意要拔高中高级商务的标准，重新给高端豪华商务车的“L”定义。豪华商务车“L”在中国受宠的先例，虽然已经让新君越似乎可以看到它未来的前景。但是，将豪华商务的“L”向中高级车延伸，新君越“L”加长版能否取得成功，还是有待市场检验。