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 相信关注汽车行业新闻的朋友一直都在关注自主品牌比亚迪新车——秦，这款比亚迪定义“双擎双模”的高性能三厢车由比亚迪自主开发，可以在纯电动和混合动力两种模式间进行切换，有着傲人的动力和超前的科技，既是为环保做贡献的现时宣言，更是对未来汽车动力的探索实验，自从2012年北京车展亮相后便备受瞩目，2014年2月22日比亚迪秦哈尔滨正式上市，网上车市哈尔滨站第一时间为您带来这款新时代“神车”的新车实拍。

 秦的整个车身外观设计的非常超前，利用大量夸张、不规则的线条描绘超现代的设计思路。前脸采用了多种材质混合搭配，上部进气格栅分别采用镀铬材料和普通蜂网结构，下进气格栅很窄，上下进气格栅中间采用了钢琴烤漆面板，显得非常活跃。

 秦的车身长、宽、高分别为4740mm、1770m、1480mm，车身比例比较协调，有着比较明显的运动气息。

 秦的外后视镜造型动感，整合了转向灯，全系车型全部可以电动折叠，旗舰车型还可配合方向盘和驾驶席座椅联动记忆调整，倒车时还会自动翻转，十分方便。

 车身侧面整体造型显得比较平淡，相比于秦特立独行的前后设计，侧面造型比较中庸，反而显得比较容易让人接受。秦的轴距达到2670mm，在同级车中处于平均水平，在空间表现上也中规中矩，对于秦的级别来说，表现尚佳。

 从侧后方观察，秦车身漆面光洁平整，接缝均匀细致，秦的车身钣金做工很好，源于自身技术积累和积极引进世界先进技术。通过和德国戴姆勒合资，大幅提升造车工艺，又先后斥巨资收购日本荻原模具，建设了国内最大的汽车测试基地，为秦的上市做好铺垫。

 秦的车尾设计了一个贯穿车身的一体式尾灯，左右两侧的C字型刹车、示宽灯与一根横贯后备厢盖的灯带示宽灯所连接，与其说是示宽灯不如说是示车灯，示宽灯覆盖了整个车宽。秦的尾灯灯组内，转向灯为卤素灯泡，其余全部采用LED光源。尾箱盖上部形成一个小尾翼，标志上方布置了倒车摄像头，位置较高。

 秦配备了17寸铝合金双五幅双色轮毂，银色辐条非常细，显得很锋利，黑色辐条较宽，远看仿佛只有银色辐条支撑车轮。原车配备了米其林浩悦轮胎，在操控、耐磨和节油性上表现优异。