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【网上车市济宁站讯】紧凑型已经成为国内大多数家庭的主要用车。在广汽本田车型中，小有飞度、风范，中有雅阁，而在紧凑级车型上却只有在国内摸爬滚打多年的东风本田思域，似乎有些单调，不过本田这个领域的空缺即将被打破。在去年的北京车展上一款名为Concept C的概念车在今年摇身一变成为我们今天的主角——凌派CRIDER，这款车型将成为广汽本田专为中国市场打造的紧凑级轿车，同时也丰富了广汽本田在这个领域的车型。

      外观:运用大量中国龙的设计元素
      凌派在外观设计上融入了很多中国元素，早在设计开发时期就由日本设计师在中国各地采风，寻找设计灵感。凌派的设计风格可以说是通过中国龙的设计理念而产生的设计理念。虽然在最终的凌派的量产车型与Concept C的概念车有着很大的差别，但还是能够找到Concept C概念车的影子。

      内饰：整体设计/用料领先同级别竞争对手
      当坐进“龙的体内”时，你会发现无论是整体设计还是做工用料都完全领先同级别竞争对手。凌派内饰并没有采用它的前辈思域那样的前卫设计，或许中规中矩的设计会让更多的人容易接受。对于本田来说内饰的风格并没有固定的设计，进到每一辆本田车内都会有种全新的感觉，在这里并不像一些品牌采用相同的套路来装饰内饰，这样会有种审美疲劳的感觉。

      动力：1.8L发动机+5AT变速箱调校中规中矩
      在动力上凌派并没有采用任何新技术或是新产品，依旧搭载的是1.8L发动机+5AT变速箱的经典组合，其实这套动力总成已经在思域上运用的非常成熟。虽然在同级别的车型中也有很多厂商采用6AT变速箱，似乎5AT也有种过时的趋势，但也减少了凌派在研发过程中的成本开发，另一方面也是采用较成熟稳定的技术更为保险。