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5月25日，代表了丰田汽车全球制造顶尖水平的广汽丰田汽车有限公司(以下简称“广汽丰田”)第二工厂正式投产，广汽丰田的年产能从20万辆一举跃升到36万辆。同时，旗下豪华城市型SUV汉兰达隆重下线，全车系2.7L和3.5L两大排量十个车型的价格区间从24.88万元到42.98万元。广汽丰田国产汉兰达将于6月20日在全国范围内上市。从5月25日起，各广汽丰田经销商店将全面接受汉兰达预定。

其中，2.7L精英版5座24.88万元，2.7L精英版7座26.28万元,2.7L运动版5座27.88万元，2.7L豪华版7座29.88万元，2.7L至尊版7座33.88万元，2.7L豪华版7座导航版31.88万元，3.5L精英版7座32.98万元，3.5L豪华版7座37.98万元，3.5L豪华导航版7座39.98万元，3.5L至尊版7座42.98万元。

汉兰达力破豪华车市场格局

此次活动的另一个主角是满载市场期待盛装下线的汉兰达，从设计与平台、车型空间、制造工艺水准、技术装备水平上来看，汉兰达均堪称上乘。更为“上乘”的是汉兰达的价格，广汽丰田在主力车型上的定价策略，颇有06年凯美瑞上市时候的风格。所不同的是，这一次汉兰达意在豪华车市场，要改变这个“局部亮点不断，整体无甚波澜”的高价值细分市场的格局。

自4月12日汉兰达国产化信息发布以来，豪华车市掀起了一股“汉兰达旋风”。 “汉兰达在部分区域的单店订单数已经近百辆”，一位广汽丰田经销商表示，“这个让人惊喜的价格一定会使得预订数量远远超越预期”。

尽管广汽丰田相关人士在此前曾对媒体表示，会给出一个“令消费者满意的价格”，但是此番公布的价格区间，还是有点出乎持币待购群体和业界人士的预料。在一位资深汽车业分析人士看来，“汉兰达在美国的热销以及在进口阶段的优异市场表现，让广汽丰田坚定了其国产的信心。但事实上，汉兰达却是一部‘更多拥有高级豪华轿车元素的豪华城市型SUV’。广汽丰田将汉兰达主力车型的价格拉低，受冲击最大的恰恰不是SUV市场，而是豪华车的竞争格局。”

数据显示，较之于豪华轿车，大中型豪华SUV的市场增速居高不下。业内人士指出，国内SUV市场之所以存在着一种强劲的消费需求，是因为相当一部分群体，其消费能力高、有一定社会地位、喜欢SUV的视野和空间；但此前市场上大量的“中型城市型SUV”的空间仍然较小，不够气派；一部更大气、更豪华的SUV，才能彰显其身份和地位。

“不少人在创业初期购买A级轿车、事业有成之后换购C级车，在SUV消费上也呈现出这种趋势。由于用车目的和情境的差异，豪华城市型SUV汉兰达能够在更高的层次上满足这部分消费者。汉兰达的国产化也将为中国豪华车的潜在购买群体提供一个全新的选择。”一位汽车行业资深观察者看好这一市场蕴藏的巨大潜力。

近年来，随着中国汽车市场连年持续高速增长，“轿车情结”在国人心底里逐渐得到纾解，消费观念中的个性化和务实性增强了。这也是SUV，尤其是大中型、豪华型SUV大行其道的根本原因。

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