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● 锐志

新款车型外观改动不小，车灯呈现不规则刀锋状，LED行车灯和大灯照射出犀利的眼神。常规版前脸中央形成一个压扁的“X”造型，而高配的GS版本则加入了大嘴进气口和明显的镀铬装饰条，整车仿佛蓄势待发。另外，夸张的轮眉轮毂甚至尾部扩散器也提升了这款车的运动感。 

尺寸方面，全新锐志虽然进行了换代，但全新锐志的车身尺寸与现款锐志完全一致。因此可以断定，全新锐志的车内空间和行李箱空间应该与现款车型一致。

基本款内饰说不上丰富，不过也还够用。要是你多花点钱买到高配版，就可以享用皮质座椅、前排座椅加热和不锈钢脚踏板了。当然，你也可以再花钱选择更好的车载信息娱乐系统，带GPS导航、电视功能和12扬声器。

消费者有两组动力系统可选，低功率版使用2.5L V6发动机，输出比现款略有提升，达到149kW功率和243Nm扭矩，另外，这款车一直以来最大的卖点就是标配后驱，全驱版只作为选装出现。据悉，Mark X在日本的起始价格为244万日元（约合19.7万人民币），与国内入门价格相同。

● 君威

在市场征战多年后，君威也进入新老换代的时期。随着竞争对手的不断升级换代，网上车市记者采访得知，全新一代

外观方面，新款君威改动不大，但基本向着更运动、更动感的方向发展。全新的大灯以及保险杠造型更显紧凑流畅，镀铬装饰位置有所变化，同时大灯新增LED行车灯。另一处细节改动是，原本位于翼子板上的侧舷窗改到了发动机罩上面，与家族风格统一。

与此同时，尾部也通过细节修改带来耳目一新的感觉。尾灯已经完全LED化，并且灯组贯通至后备箱盖，白色的倒车灯与亮色镀铬装饰融为一体，这种设计有些类似

此外，新款君威还换装了全新造型方向盘。这款方向盘造型与刚刚发布的新款别克

而中控台的变化更加明显。由于引入了IntelliLink车载信息娱乐系统，中控台按钮得以大大简化，功能还更加多样。中央显示屏为多点触摸屏幕，集中显示系统功能。据称该系统还支持自然语言处理，因此驾车者无需刻意说出指令即可识别。

而科技和安全配置上新款君威也力求赶超同级车型，不仅有常见的ACC主动巡航，更进一步引入了后方来车警告、变道预警、侧方盲区预警、车道偏离预警等多项主动安全配置，同时还有碰撞前紧急制动系统，在最后一道关口减轻碰撞带来的伤害。

动力系统方面，海外版君威并未搭载1.6T引擎，而是以2.4L eAssist发动机为入门动力。这套动力标配别克自家名为eAssist的轻混系统，并且确定将引入。其实这套系统已经出现在君越混动版车型上，但在新 款君威上的调校又有所不同，功率稍低但峰值扭矩更高。另外，GS版本的2.0T涡轮增压引擎动力获得大约18%的提升。所有普通版君威均搭载6档手自一体 变速器，这点与国内并无区别，而海外版君威GS则搭载了6档手动变速器，驾驶乐趣更丰富。