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保时捷卡宴（Cayenne）的名号在国内可谓路人皆知。“Cayenne”一词在西班牙语中有辣椒的意思，作为德国跑车品牌保时捷旗下目前唯一的SUV（另一款SUV—Macan将在今年发布），其在国内的火爆程度也确实如辣椒般热辣，虽然这很大一部分要归功于华北某盛产煤炭的省份。

去年的北京车展上，保时捷全球首发了卡宴的运动版本卡宴GTS。GTS在保时捷家族中有其独特含义，代表着“Gran Turismo”和“Sport”，意味着不偏向赛车化的同时，还要具备比其它车型更强大的性能、更灵活的操控和更高的极限。最重要的是，GTS还需要是一台自然吸气车型。在汽车全面增压化的今天，GTS的存在更加值得珍惜。而把这一切安放到一辆SUV上，便是保时捷卡宴GTS，一款十分“保时捷”的运动SUV。除了这套愈发罕见的大排量自然吸气发动机，这款车和入门级的卡宴/卡宴S、更强悍的卡宴Turbo甚至顶级的卡宴Turbo S又有何区别呢？下面我们就一起来看。

作为卡宴家族的旗舰，起码是自吸引擎的旗舰车型，卡宴GTS融入了浓浓的运动风格和保时捷家族特色，细节上非常偏向运动化的改变，不愧为一款运动SUV。这款车虽然尺寸不占优势，但好在前后悬也比较短，对内部尺寸影响不大。另外，其高度在竞争对手中也是最低的，反而倒是有利于GTS的稳定性。不过您也能看出来，这款车标配配置并不丰富，很多配置都需要选装。