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现款RAV4总体改变并不大，均是在细节处所体现。例如进气格栅与前包围、轮毂以及车内方向盘等等。外型以及内饰整体设计依然保留了前款的样式，流畅平和十分符合国人的审美，虽然改款的新意不足，但在细节人性化方面，丰田依然展露出了他们独到的一面。

中控台有意设计成分体的样式，阶梯布局将多媒体与空调控制区和谐地分割，不仅一目了然而且便于车主熟悉掌握。副驾驶处的手套箱采用了一键式帘布开启方式，不仅节省了空间，而且为搁放物品提供了最大限度的利用空间。

在动力性能方面，RAV4分别搭载2.0和2.4排量引擎，并且2.4排量车型配备四轮驱动系统。RAV4 2.0升1AZ-FE发动机，最大功率110千瓦，它采用了单VVT-i连续可变正时系统。虽然这不是丰田最先进的发动机，但是在动力性能方面和传动系统方面的表现还是比较让人满意的。在变速器方面，国产RAV4只配备了4挡自动变速箱，与欧洲款及日本款的CVT变速箱相比无论从性能还是技术含量来说已经落后了。RAV4 2.4排量车型，其最大功率和最大扭矩分别为125Km何224Nm，与之匹配的5速手动和4速自动变速器。澎湃的动力性能，让RAV4 SUV在坑洼的路面行驶时行走自如。

编辑点评：日系SUV之所以可以立足于市场当中，并有着不错的销量，光凭细致的做工、丰富的配置、舒适的驾乘体验是不够的，当下几乎所有SUV车型都具备着这些先决条件。重要的是，日系车在细节上的设计总是可以高人一等，例如你可以在随意伸手之时，甚至不用挪动身体，便可以触摸到车内的储物格，我们将其称之为“人性化的设计理念”。