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“更多电”才是全新一代CR-V e:PHEV的精髓

纵观SUV市场,电动化的车型已经逐渐坐稳销冠宝座,尤其是插混车型,它们既可用油由可用电,没有续航里程焦虑,还能上绿牌,因此插混车型受到越来越多用户的青睐,在过去一年里,销量增速已经超过纯电车型。而擅长混动领域的本田也看中了这个契机,顺势推出全...

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家庭SUV的完美之选,深度体验全新一代CR-V e:PHEV

最近,郭先生为家里买车的事情而烦恼,因为随着国家对新能源汽车补贴政策的退出,产品力重新成为消费者购车决策最重要的因素,而一款品质可靠、实用性和性价比突出的产品才能打动他。郭先生作为一家知名广告公司的管理者,汽车对他来说就是身份和社会地位的象...

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关于全新一代CR-V e:PHEV 我们这次只讲实力,不讲地位

27年时间淬炼,成就了CR-V的传奇。作为最早进入国内的城市SUV,CR-V不仅开创了细分市场,也始终保持了在细分市场的标杆地位。如今全新一代搭载的e:PHEV强电智混技术也历经了4代沿革,拥有超过20年历史沉淀,在电动化领域拥有着极高的声誉和地位。

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全新CR-V e:PHEV:审时度势,方能成为标杆

但有一款车,进入国内19年,直至今日已经拥有超过270万车主,多次被公认为SUV中的标杆之作,那便是本田CR-V。历代CR-V都在空间、舒适性、驾驶性这三大方面做到了高度兼顾,同时也针对最新的消费潮流去做出前瞻性的技术布局,从而保证每代车型都有压倒性的竞争...

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硬核实力大幅升级 全新一代CR-V e:PHEV都有哪些亮点

新能源汽车在2022年开始彻底爆发,渗透率已经达到了26%,市场接受度可谓是空前高涨,不过细看其中类别,可以发现插电式混动车增长率高达178%,成为了增速最快的细分领域。但值得注意的是,以比亚迪为代表的自主品牌,已成为了插混市场的主力军,而作为合资品...

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无限接近EV  试驾东风本田CR-V锐·混动e+

随着节能环保已经成为时代主旋律,传统车企也渐渐开启了电动化的转型。在今年年初,东风本田就上市了CR-V锐·混动e+车型。在中国拥有庞大客户基盘和良好口碑的CR-V上,搭载本田最新一代插电式混动技术SPORT HYBRID e+系统,也让CR-V成为首个涵盖燃油、混动、...

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不止可上绿牌这么简单 本田CR-V锐·混动e+如何?。?></a>
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在面对消费者多元化的出行需求,注重便利性和经济性的今天,现阶段的纯电动车多少会具备一些出行弊端,充电问题、续航问题、时间问题等,相信这些情况并不独特,特别是每一位纯电动车车主需要长途出行时,都要面临的现实问题。

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入门即高配的CR-V 锐·混动e+ 能否成为插混SUV新选择

现在,无论是出于使用成本低,还是什么其他理由,想花25多万买个合资品牌的插电混动力SUV车型,可供选择的还真不多。目前市场上仅有,大众的探岳GTE、途观L PHEV,标致4008 PHEV 4WD,雪铁龙C5 AIRCROSS PHEV 4WD,以及刚刚上市的本田CR-V 锐·混动e+,那么,...

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同样是混动CR-V 插混版的锐·混动e+能否更省钱

现在不少新上市的插电式混合动力车型都宣称自己的百公里油耗低至1L多,可事实真的是如此吗?我们就以新上市的东风本田CR-V 锐·混动e+和CR-V 锐·混动对比一下,看看插电混动和一般混动在使用成本上有多少差距。都选用CR-V还能避免混动技术差异所带来的油耗差...

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