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作为宝马全新一代旗舰车型的第五代7系已于近日上市，以进口身份先期引入国内的宝马新7系共有两个排量五款车型，售价为135.5万-220万。第五代宝马7系车型车身与轴距分别加长了33毫米和82毫米，而且LED灯也分别应用在大灯与尾灯上。目前由于宝马新7系刚刚上市且车源不足，所以现在购买宝马新7系车型均需加价5万元方可提到现车。

众所周知新一代车型推出之际也正是老款车型大幅降价之时，宝马新老7系车型也不例外，目前老款宝马750Li车型的最高优惠幅度达53.8万。与宝马新7系提现车加价5万元相比，购买老款宝马750Li车型的优惠幅度已近60万元。当前购买新款7系并非最佳时机，依照老款7系高额降价幅度判断，新款7系不久也将出现优惠。具体车型售价如下所示：

据4S店销售人员介绍，由于宝马新7系为进口车型，所以新车较少需要预订，且订金为10万元。当笔者表示想尽快买到宝马新7系时，该销售人员表示需要在原厂家指导价的基础上加价5万元，方可保证消费者在本月中旬提到现车。

另据4S店销售人员介绍，由于9月份大排量消费税的实施，宝马7系3.0以上排量车型的售价均大幅提升。但由于宝马新7系上市前后老款车型要清理库存，所以均有不同程度的大幅优惠，其中大排量车型甚至可以以消费税调整前的价格销售。目前老款宝马7系多款车型已无现车且颜色不全，但以老款宝马750Li为例，其高达53.8万元的优惠幅度，还是很有吸引力的。

就外型来看，宝马新7系在外观造型上与宝马在07年上海车展所发表的CS概念车极为近似。车侧部分，虽然宝马新7系的整体轮廓与在售的宝马7系差别不大，不过在车身下缘所刻意打造的立体曲线，令新一代车型增加了不少的动感气息。在车尾部分可说宝马新7系的改变最大，与目前7系车型较为平整的尾灯设计相比，新车除了将造型圆润化，更加入了多处立体线条。横置其中的牌照饰框位置令宝马新7系展现出稳重的特质，而相比较于在售的7系车型的隐藏式排气尾管，新车型采用了外露样式并与保险杠完美整合，令宝马新7系的运动气息得到提升。

宝马新7系在承袭原有车型的座舱氛围后，还展现了更多新意。相比在售的宝马7系采四幅方向盘设计，宝马新7系改为三幅式样，提供驾驶者更为动感的驾乘感受。在售的7系轿车在发表时不见了档把并由方向盘拨杆取代，因此造成了很多驾驶者的不适，宝马在新一代车型上重新构思，将传统的排档杆再次摆回了新款7系的车身之内。后排空间依然是宝马7系最值得炫耀的地方，位于前排座椅后方的两块大型显示屏和全方位的音响系统，都能够让乘客得到最为豪华的享受。